Гудит у меня что-то... Пол-года назад гудело на 90+ кмч, сейчас от 40 кмч. Гул усиляется с набором скорости и не зависит от выбраной передачи и положения сцепления. При нажатии на газ - немного затихает, отпускаешь - снова гудит.
В ходовой вроде всё ок - подозреваю коробку.
Где бы подиагностироваться-починиться? Желательно на Троещине? Рассматриваю также вариант с поиском коробки и заменой...
Внутренний ШРУС?
Может ступичный подшипникПроверь подшипник и внутренний ШРУС.
Может ступичный подшипникПроверь подшипник и внутренний ШРУС.
Ступичные подшибники слушали и ничего подозрительного не услышали.
Внутренний ШРУС... ммм... а как это диагностировать? Гудение заметил через километров 200 после замены сцепления в районе 110 кмч на трассе.
А сцепление в сборе менял? или только диск.
Подозреваю, что может гудеть натяжной ролик ремня ГРМ.
Сцепление менялось в сборе тоесть полностью. На новое Ролик по ходу тоже был заменён весной 2008го на новый SKFовский.
В любом случае сцепление находится между двигателем и коробкой а не между ходовой и коробкой. Так что ни сцепление ни ролик с описанными выше симптомами гудеть ну никак не могут. Внутренний ШРУС насколько я начитался тоже обычно не гудит а скорее трещит. Готовлюсь к худшему :-(
Эээ... А целесообразно ли вобще заниматься починкой эскортовской коробки или проще просто заменить на аналога с разборки? Что-то я не могу найти никого кто бы занимался эскортовскими коробками...
Проверь еще один момент: Кронштейн, который держит катализатор, прикреплен к днищу и в месте крепления может лопнуть. Так у меня было. На малых оборотах слышна еле слабый гул от стука лопнувших частей друг о друга, а с поддачей газка гул увеличивался. Я тоже думал что коробка гудит или двигатель. Даже свозил на фирменный сервис и только там обнаружили. Заварили и дело с концом. А если все-таки коробка, то замена ее тоже не слишком умопомрачительных денег стоит. Года 3 назад брал на такой же мотор как и у тебя на Мичурина за 230 у.е. плюс замена 150 грн. Параллельно можна заменить сальники полуосей, продиагностировать внутренние шрусы и их пыльники, а также заменить масло в коробке.
Нет, гул уже конкретный. И есть ещё момент забыл сказать - при замене сцепления сказали что сальник одной из полуосей нужно срочно менять, при этом я менял его совсем недавно - год назад. В результате подозревается подшипник дифференциала.
Гул агрегата, в данном случае КПП, достаточно легко продиагностировать самому!!! Дело в том, что КПП, задний мост (если таковой имеется) издаёт звуки, которые резко меняются от усилия крутящего момента, прилагаемого к агрегату. Т.Е. звук хорошо слышен при резком ускорении или торможении двигателем. Если вы кидаете автомобиль в накат, а звук при этом не меняется, то можно с уверенностью сказать,что КПП здесь не при чём. Скорее всего виноват какой-либо подшипник ступицы. Очень яркий звук может давать просевшая или оборваная подушка крепления силового агрегата, но и в этом случае звук должен меняться в зависимости от нагруженности. Поэксперементируйте, а потом, с более точными сведениями обсудим вопрос.
Скажу с уверенностью 95%: гудит первичный вал и дифференциал. Моя коробка тоже загудела где-то после 500 тыщ.. Звук сначала был слышен как "гуляющий волнообразный" после 90 км/ч, потом уже и на низких скоростях, особенно когда газ сбрасываеш - становится явно громче. Плюс когда выжимаеш сцепление на ХХ или когда машина сама катится - заметно шумность снижается. На СТО сказали - давай с разборки подберем, и езди дальше. Спрашиваю: а мою отремонтировать - всего ж 2 подшипника дифференциала и один - первичного вала? Ответили - дорого, типа под 140 дол только подшипники дифференциала... Ладно... НА разборке взял за 200 дол б/у. Первая попалась хуже моей... Вторая - получше. Влил новое масло, т.к. при разборке часть разлили, то че уж доливать - поменял. Как оказалось - не намного лучше моей. Передачи сразу похуже включались. Проездил чуть больше года - загудела. На днях поставил машину в гараж - гул вообще страшный, даже похрустывание уже есть (проверил на включенной скорости с вывесом колеса на яме). Благо решился и заказал на Виннере запчасти. Обошлось в 1500 грн (при курсе дол 8,1): 2 подшипника дифференциала, подшипники первичного и вторичного вала (передние), сальники дифференциала 2 шт и первичного вала 1 шт, прокладка большая и малая (с "жопки" 5-й передачи). З/ч уже пришли, на днях заберу и буду свою коробку собирать.
P.S. у меня Орион 92-го, 1,6 инжектор CVH, коробка у нас одинаковая
Добрый день всем.
Гудит у меня что-то... Пол-года назад гудело на 90+ кмч, сейчас от 40 кмч. Гул усиляется с набором скорости и не зависит от выбраной передачи и положения сцепления. При нажатии на газ - немного затихает, отпускаешь - снова гудит.
В ходовой вроде всё ок - подозреваю коробку.
Где бы подиагностироваться-починиться? Желательно на Троещине? Рассматриваю также вариант с поиском коробки и заменой...
Собсно повторюсь: попробуй отремонтировать свою. Я сразу не все прочитал, а счас так просто все как у меня - один в один. Менять эту коробку не на что - только примерно на такую же
Узнавал на Виннере - в Европе есть на складе новые - 16 000 грн!!!! Так-то.
Кстати, еще добавлю: респект создателю. Коробка сама по себе компактная, сделана аккуратненько. По факту разборки своей коробки лишь убедился - подшипники дифференциала явно выношены (папаня когда-то занимался ремонтом машин - так он сразу все заметил: риски, малюсенькие сколы). Первичный - обычный шариковый подшипник, тоже заметно изношен. Подшипник вторичного заказал "до купы". Сальники - понятно почему... Разбирается довольно легко. Шестерни почти как новые, ни сколов, ни закусов, ни явных рисок... Потому и рекомендую свою ковырять.
Раз уже залогинился - оставлю постскриптум по своей проблеме: хоть и гудело по выражению моих местных "кулибиных" "похоже как мост гудит", но всё же это был передний правый ступичный подшипник. Причём смотрели, внешних признаков не было, меняли наугад и сначала поменяли левый, и только затем правый - что и решило проблему. Всем отписавшимся спасибо!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ролик по ходу тоже был заменён весной 2008го на новый SKFовский.
