Два раза я его пропаивал уже, он пару-тройку месяцев работает а потом опять начинает тупить и занижать обороты - выкинуть его нафиг и искать такой-же с четырехцилиндрового мотора? Они ведь одинаковые все?
Причём показывал на 5 передаче при 160 км/ч, 2100 рпм. , смех да и только.
А подстроечный резистор шевелил? Мне помогло... (-)
а все что не шевелится - пропаял пофиг три месяца и опять надо шевелить и паять, контакт где-то плохой и ничего с этим сделать низзя
все фордисты, альфисты и др. любители 15 летних помоек жалуются на стрелочные приборы. У меня вот сегодня погиб спидометр с одометром вместе, точнее их датчик в коробке, судя по симптомам. С одной стороны хорошо - завставил меня поанализировать и оказывается мой новый моЩЩЩный мотор жрет фактически намного меньше чем показывал топливник. С другой - замена масла в коробке и сомнительное удовольствие по ремонту или поиску рабочего датчика. Еще е смотрел, но боюсь его стоимость, как обычно у Форда приближается к стоимости хорошей б.у. коробки с датчиком.
Там вроде масло сливать не надо... по крайней мере в моей N-ке не надо а новый датчик на меня - 84 доллара а б.у. - пробовал искать фиг... никто не продает почему-то. Но мой датчик почему-то вдруг перестал дурить и начал работать уже год работает Так пока и не поменял, но если что буду чинить старый - не получится поменяю на новый.
это одна из немногих деталей, которые я еще не разбирал.
А масло у меня из под датчика подкапывает - думаю долить надо. А чтобы не смешивать и учитывая 300 тык пробега - думаю лучше сменить.
Но пока полюбому потяну немного. Что ж оно все так сразу?! Хорошо хоть что не зимой, а то холодно бывает в гараже и руки примерзают...
говорят он не разборный вырезать крышку прийдется у него... а потом клеить...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, смех да и только.
