Интересное исследование причин возникновения пробок в Москве, хотя все выводы, разве кроме радиальной схемы дорог, можно наложить и на Киев. Несколько цитат: "Крупнейшие мегаполисы России стоят в пробках. Москва буквально задыхается в постоянном транспортном коллапсе. Откуда же взялись эти проблемы? Неужели просто из-за того, что машин стало больше? Оказывается, с автомобилями это не связано..."
"Конечно, поведение водителей само по себе провоцирует поведение пробок. Прежде всего, затруднения в движении вызывают различные неординарные действия на дороге – скажем, неожиданный уход одной машины на другую полосу. Следующий за ней водитель вынужден на это отреагировать, сбросив скорость своего движения. Следующий за ним участник движения, в свою очередь, тоже сбрасывает скорость, причем если первый сбросит ее ниже определенной отметки, то второй будет вынужден сделать это еще резче. В результате, через несколько звеньев такой печальной цепочки, движение существенно затормаживается. Впрочем, подробно об исследовании, подтвердившем эту модель, мы уже рассказывали («Математика пробок»).Ярче всего влияние водителей на возникновение заторов видно из другого исследования – полностью экспериментального. Заставив 22 машины просто ездить по кругу в одном направлении и выдерживать примерно одинаковую скорость, японские ученые показали, как из-за незначительной разницы скоростей между движущимися автомобилями появляется пробка"
прикольненька в круговом емуляторе стоят в своей же собственно созданной пробке изза не своевременного перестроения а ваще если уменьшить интенсивность разгона и заблаговременного торможения то ситуацию значительно можно разрулить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
