Есть машина, "десятка" умер центральный замок, управляющий, тот что на водительской двери. Купил новый но возникли проблемы с подключением,метод тыка не сработал. Если кто сталкивался пожалуйста помогите подкючить провода. Внизу старый.
я бы посоветовал 1) глянуть схему проводки (я так понял у тебя стоковый был) и 2) глянуть схему проводки для сигналки при установке ЦЗ - тогда пойме где какой провод соответствует по цвету.
Попробуй так: Штатный: желтый красный,Новый:синий зелёный или наоборот,как будет работать
чёрный - чёрный коричневый - красный белый - белый с чёрн
Все комбинации перепробывал оказалось что новый обратного действия. Тоесть когда его закрываю то 3 двери открываються и наоборот. Решил проблему так, разобрал оба замка (они не разборные) и со старого моторчик и выключатель поставил в новый. все заработало отлично. Всем
Все комбинации перепробывал оказалось что новый обратного действия. Тоесть когда его закрываю то 3 двери открываються и наоборот.
Не... Не совсем так. Вернее, совсем не так! Там на самом деле 2 провода управляют приводом, а из трех остальных - один "общий", а два - тупуе контакты концевиков для определения открытия/закрытия и управления блоком ЦЗ. При закрытии замка общий замыкается с одним контактом, при открытии - с другим. Проверяется тупо Омметром и выдвиганием/задвиганием замка руками. Ты просто перепутал ЭТИ ДВА хвоста местами , вот и идет "обратное" управление.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
оказалось что новый обратного действия. Тоесть когда его закрываю то 3 двери открываються и наоборот.
, вот и идет "обратное" управление. 
