Делал у них коробку,остался не доволен. три раза по гарантии переделывали, пока машину не продал
Марка машины, модель какая была? Как долго чинили?
Форд Галакси 2,8. делали около недели. После ремонта через км 50 сгорела гидромуфта, после седующего ремонта через 2-3 км начались пробуксовки....
Форд Галакси 2,8.
А-а...геморная машина. На таких сначала нужно изучать "что есть причиной", а потом уже что-либо крутить. Если сразу пытаться тупо "чинить", то потом можно под такой и "помереть", а она не поедет. P.S. Сгорела скорее всего третья передача?
Не ставилась такая АКПП на AUDI. Там другие варианты, но не ZF5HP-18, уж точно.
Подскажите, а какие варианты могут быть, если не ZF5HP-18?
У меня 5-ст. TipTronic, Audi A4 2000 г., двигатель 1.8T, передний привод.
Сгорела скорее всего третья передача?
Как раз только она и работала . Делали полную капиталку. Меняли все.
5HP18 это БМВ у вас 5HP19FL / FLA
Дело в том что сам ремонт АКПП очень сложное и не благодарное со стороны заказчика дело в том смысле что люди не хотят понимать что это не колодки поменять и даже не мотор сделать порой мастера снимают\ставят их по 5-10 (и такое бывает) раз и только в конце она начинает работать и это отнюдь не от некомпетентности мастера. просто чаще всего заказчики не хотят менять то что нужно или дорогие детали (из которых она собственно и состоит ВСЯ там нет ничего дешевого) или просят установить б\у. даже в польше наппример при ремонте АКПП никто не спрашивает хотите или нет там или ты платишь сколько скажут (с нормальным обьяснением за что) или никто не делает . и поверьте и там гемморойных машин хватает. так что автору топика нужно настроицца сразу на сложный процесс чем потом нервничать
Еще один вопрос: если из коробки течет (текло) масло - можно ли ее буксировать или нужен эвакуатор?
Я читал что даже движении на нейтрали нужна смазка, а сейчас ее там скорее всего уже не осталось.
на немцах лучше эвакуатором по сути только американские коробки выдерживают буксирование и то только если хотя-бы минимум масла есть в поддоне
Делали полную капиталку. Меняли все.
Всё - не меняют, это "сказка". Да и не нужно менять "всё", по той причине, что проще и дешевле купить новую АКПП с гарантией.
5HP18 это БМВ у вас 5HP19FL / FLA
Вот такая:
чаще всего заказчики не хотят менять то что нужно или дорогие детали
Если очень "не хотят" тогда вообще за такую не стоит браться, ибо потенциальный гемор. Есть необходимый "технологический минимум" операций, деталей - либо собирать её по-нормальному, либо никак. Ну замечу, что бывают "любители новых деталей" там, где в этом особо и нет необходимости, чтобы проездить на машине "ближайшие сто лет". Но это отдельный разговор, "кашу маслом не испортишь".
если из коробки течет (текло) масло
Это скорее всего признак проблемы с масляным насосом:
и проблема механизма блокировки гидротрансформатора ("приварилась" втулка масляного насоса):
По ходу дела могу попробовать угадать пробег этой машины - он больше 150-180 тысяч (реальных).
можно ли ее буксировать или нужен эвакуатор?
100% эвакуатор. Но если сервис в километре от стоянки, то ничего страшного не произойдёт, можно и так перетащить.
Отвез на СТО akpp.kiev.ua (Волынская, 46а), посмотрим как сделают...
Реальный пробег точно неизвестен, но скорее всего - 250-270 тыс.
Vladd, DmitryPassat, palalex - большое спасибо за помощь и информацию!
Кстати у них там очень хорошо реставрируют гидромуфты , раз уж снимут не поленись восстановить
Кстати у них там очень хорошо реставрируют гидромуфты , раз уж снимут не поленись восстановить
При ремонте это вообще обязательная процедура.
ну мы с вами это знаем а некоторые нет
Выбрал СТО на Волынской - akpp.kiev.ua
Сделали оперативно - 5 рабочих дней.
Понравилось нормальное отношение.
Коробка пока работает отлично, проехал ок. 600 км.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Делали полную капиталку. Меняли все.
в том смысле что люди не хотят понимать что это не колодки поменять и даже не мотор сделать 
. Что было?
