нафига в 99-ке катализатор? (2/2)

В ответ на:

---

В ответ на:

---

А как катализатор ломом пробить ??? куда целить ??? что бы не промахнуться??

---

и главное зачем???

---

ИМХО если прогорел, то уж лучше его снять и поставить проставку вместо него чем ездить с пробитым, а еще лучше и лямбду выкинуть нафиг и прошивку без ДК вкарячить, машинка станет чуть резвее

В ответ на:

---

О.. а можно с этого места поподробнее...

---

Продается проставка которая ставится вместо катализатора, называется еще пламегаситель. Это если хочется соответствовать нормам экологии. Фатически в таких девайсах происходит то же самое что и катализаторе - догорание остатков топлива.
Если хочется немного бодрости то катализатор удаляется, на его место можно поставить обычную трубу (а можно и весь выхлоп собрать заново начиная от паука ), убрать датчик кислорода (лямбда) и отнести мозги мастеру на перепрошивку. Есть спецциальные прошивки для машин со снятым ДК. Из плюсов говорят ХХ стает устойчивее на двигах 1.6, расход падает но незначительно ( к сожалению ) Из минусов - работает не в угоду экологии

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

---

---

Он когда прогорает бренчать на кочках и на перегазовках начинает... Обычно эффект тишины достигаеться засовыванием какого нить предмета в катализатор, или прибавлением музыки в салоне

---

теперь я вспомнил зачем вобще туда полез - звенит где-то внизу что-то

В ответ на:

---

звенеть может защитная пластина приваренная точечной сваркой,оторви ее и будет тебе счастье только после этого следи,чтобы под ним не было сухой травы и т.д.

---

таковой не обнаружил
электрик в воду канул - теперь какие-то люди его разыскивают ... а он так просил машинку на СТО оставить часа на 2 ...
теперь мне ясно нафик нужен католизатор в жигулях