Прошу прощения за автоламерство, но как определить какая у меня коробка... N или MT75, может по тому как у меня включается задняя? утопить и налево вверх....
и существует ли технология замены масла в КПП без съема оной если нет сливной дырки и поддона......?
да в МТ75 вроде есть сливная дырка.....
Стас
FORD Sierra 2.0
Пишу вам из горящего танка на сапоге убитого товарища...
коробку то Нка с линным хвостовиком, а МТ75
как обрубленная, с Круглым демпфером на конце вторичного вала, кыда крепится плоская муфта
кардана, у Нки муфта полностью похожа на Вазовскую
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
да у тебя Нка у МТ75 колцо в ручке мопжать а потом направо вниз.
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
Работает и ладно, главное уровень долей и все...
Хотя и это не смертельно, я пол года ездил на половине масла и ничего... У меня машинка 1982 второй месяц выпуска Сиерры... И до сих пор работает... Думаю масло там никто не менял...
> Работает и ладно, главное уровень долей и все...
Уж очень оно(масло) мне не нравится по цвету и т.п...- грязное оно....
Стас
FORD Sierra 2.0
Пишу вам из горящего танка на сапоге убитого товарища...
> > Работает и ладно, главное уровень долей и все...
> Уж очень оно(масло) мне не нравится по цвету и т.п...-
> грязное оно....
По возможности сними коробку и помой солярочкой, за одно и на состояние сцепления можно посмотреть, а можно и не смотреть...
Как говорил старый аксакал-механик: "Нэ лизь в отлажэный мэханизм..."
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
