Уважаемые господа! Сегодня ехал без музыки. Ё ма ё сколько звуков я услышал! ( Но самое неприятное было - на второй выжимаешь сцепление и появляется звук как будто что-то крутится. На третей тоже но тише. Т.е вот буквально нейтралка выжимаю сцепление двигаю рычаг в сторону второй появляется звук хотя я даже не включил скорость. Потом прогрелась вроде прошло, но не уверен. Вторая у меня всегда включалась немного с усилием и со скрежетом иногда. Звук есть как на месте так и на ходу, главное с нейтралки двинуть рычаг в сторону второй или первой (звук другой), на третей он тоже отличается. Пробег 2500. То было на 1800. Незнаю понятно ли я объяснил . Если кто понял скажите насколько все плохо?
З.Ы. Колеса подкачивать пробовал. Не оно!
Тем более у тебя она почти новая. Моя после 15тыс. и то - звуки издает, типа - "скоро умру, хозяин" )) Масло менял? сли ещё нет - залей в КПП синтетику 75W-90. И сцепление отрегулируй у сведущего мастера.
Т.е. ты считаешь это нормально? масло только поменял на 1800. Залил п/с Эльф. А отрегулировать надо. Только времени подъехать нет млин.
Не мешай машине ездить (-)
Все правильно, "двигаю рычаг в сторону ..." и начинает работать синхронизатор. Его и слышно. А то, что вторая с хрипом иногда включается - это фича популярная. Синхронизатор первой и второй неважный, легко продавливается. Не дави сильно. Вторую нужно тремя пальчиками включать И ждать пока вой синхронизатора таки прекращается (типа шестеренки уже крутятся одинаково). Да, еще есть скорость, на которой втыкается сама, это когда шестеренки уже крутятся одинаково и без синхронизатора. Я на слух привык, а сколько это по стрелочке, не смотрел.
Я думаю в Одессе первым начнёт загибаться подвеска, 3-тьху.
Я думаю в Одессе первым начнёт загибаться подвеска,
истинная правда!
Да особенность наших такова, что можно проводить тест-драйв на надежность ходовой.
Ладно. Все понял спасибо. Если все ок, то не буду мешать ей ездить, просто раньше такого не было, или музыку не выключать
Проосто пообвыкся в машине, и стал чето замечать Я тоже слышал какие то шелесты подозрительные, еще чего-то, а потом попустило.
Блин, я тут пару дней назат писал- При добавлении присадки в старые коробки передач и дифференциалы за счет сглаживания профиля зубьев значительно улучшается их работа, повышается плавность переключения передач и эффективность работы.
Ну так тут новая ж совсем!! 2500!!! И шо? Уже всякую каку лить?
Если коробка рычит, когда переключаешься на вторую знай, это ей не нравится, что ты слабо разогнался Попробуй увеличить скорость и заметишь, что она включится очень легко.
Попробывал переключица на вторую тремя пальцами - нифига, одним пальцем - удобнее ))) Пробег 15тыс. Тросики-шмосики уже не регулировал (и вообще - коробку не трогал) тыщ 10.
Начала она так плавненько работать после 5 тыс.
отрегулировать сцепление - это 5 мин с 2 перекурами. Главное иметь кюч на 10, а лучше 2. Хотя пока машина новая, эти гайки и руками вращяются без проблем.
Начала она так плавненько работать после 5 тыс. Согласен 100%
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
))
