"Наказ "Про внесення змін до наказу Міністерства внутрішніх справ України від 13.10.2008 N 534" від 30.12.2008 N 697
МВС України наказом від 30.12.2008 N 697 внесло зміни до Порядку здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації, відповідно до яких зупинення і перевірка транспортних засобів здійснюється лише у випадку наявних ознак, що свідчать про їх технічну несправність або забруднення ними навколишнього середовища.
При візуальному огляді транспортного засобу не будуть перевірятися підвіски, шасі та підтікання палива або оливи, оскільки такі відомості виключено із Акта перевірки технічного стану колісного транспортного засобу.
Також із працівників ДАІ знято повноваження щодо заборони експлуатації транспортного засобу у зв'язку з небезпекою його подальшої експлуатації.
Наказ зареєстрований в Міністерстві юстиції 15 січня 2009 р. за N 16/16032 і набирає чинності 26 січня 2009 р."
поподробней: МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ
Н А К А З
30.12.2008 N 697
Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 15 січня 2009 р. за N 16/16032
Про внесення змін до наказу Міністерства внутрішніх справ України від 13.10.2008 N 534
Відповідно до вимог Законів України "Про дорожній рух" ( 3353-12 ), "Про міліцію" ( 565-12 ) та постанови Кабінету Міністрів України від 14 квітня 1997 року N 341 ( 341-97-п ) "Про Положення про Державну автомобільну інспекцію Міністерства внутрішніх справ України" Н А К А З У Ю:
1. Унести до Порядку здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації, затвердженого наказом Міністерства внутрішніх справ України від 13.10.2008 N 534 ( z1107-08 ), зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 17.11.2008 за N 1107/15798 (далі - Порядок), такі зміни:
1.1. Пункт 1 розділу I Порядку ( z1107-08 ) викласти в такій редакції: "1. Цей Порядок визначає процедуру проведення працівниками Державтоінспекції (далі - ДАІ) перевірок технічного стану колісних транспортних засобів (далі - КТЗ) під час їх експлуатації в період між державними технічними оглядами, які здійснюються у випадку наявних ознак, що свідчать про технічну несправність КТЗ або забруднення ним навколишнього середовища, відповідно до вимог абзацу першого пункту 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" ( 565-12 ).
1.2. Пункти 1 та 2 розділу II Порядку ( z1107-08 ) виключити. У зв'язку з цим пункти 3 - 11 вважати відповідно пунктами 1 - 9.
1.3. Пункт 1 розділу II викласти в такій редакції: "1. Перевірка технічного стану автобусів, що здійснюють перевезення пасажирів за встановленими маршрутами, проводиться в місцях їх стоянки або в початкових, проміжних чи кінцевих пунктах маршруту, з дотриманням вимог абзацу першого пункту 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" ( 565-12 ).".
1.4. Абзац перший пункту 3 розділу II викласти в такій редакції: "3. Зупинення і перевірка КТЗ здійснюється у випадку наявних ознак, що свідчать про їх технічну несправність або забруднення ними навколишнього середовища, відповідно до вимог абзацу першого пункту 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" ( 565-12 ) та з дотриманням заходів особистої безпеки відповідно до вимог наказу МВС від 13.11.2006 N 1111 ( z1243-06, za243-06 ) "Про затвердження Інструкції з діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС України", зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.11.2006 за N 1243/13117.".
1.5. Підпункт 4.1 пункту 4 розділу II викласти в такій редакції: "4.1. Візуально перевіряються складові частини КТЗ, перелічені в підпунктах b, f, g, h, і пункту 14 Акта перевірки".
1.6. Пункт 5 розділу II викласти в такій редакції: "5. Складений працівником ДАІ Акт перевірки не є підставою для оформлення результатів проведення державного технічного огляду.".
1.7. Пункт 6 розділу II виключити. У зв'язку з цим пункти 7 - 9 уважати відповідно пунктами 6 - 8.
1.8. Пункт 6 розділу II викласти в такій редакції: "6. У разі виявлення технічних несправностей складових частин КТЗ, перелічених у підпунктах a, c, d, e, g, h пункту 14 Акта перевірки, працівник ДАІ робить відповідну відмітку в пункті 16 Акта перевірки, а також складає протокол про адміністративне правопорушення.".
1.9. У пункті 8 розділу II літери "АТІ" замінити літерами "ДАІ".
1.10. У пункті 3 розділу III виключити літери, "k" та "l".
1.11. Пункт 4 розділу III викласти в такій редакції: "4. Пункт 15 Акта перевірки заповнюється з урахуванням результатів технічного контролю, зазначеного в пункті 14 Акта перевірки.".
1.12. У пунктах 5 та 7 розділу III літери "АТІ" замінити літерами "ДАІ".
1.13. У пункті 4 розділу IV літеру "j" замінити літерою "h".
1.14. У пункті 6 розділу IV літери "АТІ" замінити словами "автомобільно-технічної інспекції".
1.15. У пунктах 14 Акта перевірки технічного стану колісного транспортного засобу, додатку до Порядку ( z1107-08 ) (далі - Акт) підпункти "h", "i" та "l" виключити, відповідно підпункти "j" та "k" вважати підпунктами "h" та "i".
1.16. У пункті 15 Акта останню колонку таблиці з текстом: "--- - заборонено експлуатацію транспортного засобу у зв'язку --- з небезпекою його подальшої експлуатації" виключити.
2. Начальнику Департаменту ДАІ МВС України (Коломієць С.Г.) в установленому порядку подати цей наказ на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.
3. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра генерал-лейтенанта міліції Савченка О.І.
4. Наказ надіслати за належністю.
Міністр Ю.В.Луценко
Насчет "знято повноваження забороняти експлуатацію" - бред сивой кобылы КоАП и Закон о дорожном движении никто не отменял
Кроме того, если таньше проверять машину могли только сотрудники АТИ, то теперь - любой ГАИшник
Но зато - теперь будет невозможна остановка только с целью проведения такой проверки.
Но зато - теперь будет невозможна остановка только с целью проведения такой проверки.
Как будто теперь он не может остановить для проверки документов, а дальше как раньше.
Но зато - теперь будет невозможна остановка только с целью проведения такой проверки.
Как будто теперь он не может остановить для проверки документов, а дальше как раньше.
а кто мешает их дресировать по этому поводу: остановка - жалоба на превышение ... глядишь начнут задумываться
На вимогу Міністерства юстиції внесено зміни до наказу Міністерства внутрішніх справ України від 13 жовтня 2008 року № 534 "Про затвердження Порядку здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації".
Міністерство юстиції запропонувало внести зміни до відповідного наказу МВС з метою уникнення та попередження можливих порушень, а також забезпечення прав громадян.
На вимогу Мін’юсту, відповідно до пункту 17 Положення про державну реєстрацію нормативно-правових актів міністерств, інших органів виконавчої влади, МВС було прийнято наказ від 30 грудня 2008 року № 697 "Про внесення змін до наказу Міністерства внутрішніх справ України від 13.10.2008 № 534".
Зміни зареєстровано в Міністерстві юстиції України 15 січня 2009 року.
На відміну від попереднього нормативно-правового акта, наказом МВС №697 передбачено, що зупинка та перевірка працівниками Державтоінспекції технічного стану колісних транспортних засобів під час їх експлуатації в період між державними технічними оглядами здійснюються лише у випадку наявних ознак, що свідчать про технічну несправність колісних транспортних засобів або забруднення ними навколишнього середовища, як це визначено абзацом першим пункту 21 статті 11 Закону України "Про міліцію".
На сьогодні Порядок не містить заборони на експлуатацію колісного транспортного засобу за результатами перевірки його технічного стану на дорозі..
Реалізація наказу МВС №697 сприятиме дотриманню прав громадян у разі зупинки та перевірки технічного стану колісних транспортних засобів під час їх експлуатації в період між державними технічними оглядами.
Згідно з висновком Міністерства юстиції від 13 січня 2009 року, наказ МВС №697 відповідає Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод та практиці Європейського суду з прав людини.
Зазначений наказ погоджено з Держкомпідприємництвом, як спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади, який забезпечує реалізацію державної політики у сфері підприємництва.
Многа букафф... По-простому объясните - имеют они право на дороге ТО устраивать?
Но зато - теперь будет невозможна остановка только с целью проведения такой проверки.
Как будто теперь он не может остановить для проверки документов, а дальше как раньше.
А с каких пор проверка документов была основанием для остановки и раньше?
Это Минюст их вздрючил.
А Минюст после той нашей акции и вздрючил.
Но зато - теперь будет невозможна остановка только с целью проведения такой проверки.
Как будто теперь он не может остановить для проверки документов, а дальше как раньше.
А с каких пор проверка документов была основанием для остановки и раньше?
С тех пор как вышел в свет "тот самый" приказ №1111
Это Минюст их вздрючил.
А Минюст после той нашей акции и вздрючил.
Все таки подействовало?
Но зато - теперь будет невозможна остановка только с целью проведения такой проверки.
Как будто теперь он не может остановить для проверки документов, а дальше как раньше.
А с каких пор проверка документов была основанием для остановки и раньше?
С тех пор как вышел в свет "тот самый" приказ №1111
Прежде всего, нужно смотреть случаи проверки документов в Законе "О милиции".
Это Минюст их вздрючил.
А Минюст после той нашей акции и вздрючил.
Все таки подействовало?
А почему нет? Но это только первый промежуточный результат
Имеют право, если у тебя будут явные признаки неисправности
Ну да, а явные или неявные - это будет решать , исходя из степени необходимости наполнить гос\свой бюджет...
Имеют право, если у тебя будут явные признаки неисправности
Тоесть, например, ручник, люфт руля и т.д. проверить он уже не сможет?
Ну а каким образом он тот же ручник будет проверять? Толканием задницей машины, стоящей на ручнике? Да в лес пусть идет бродит, за мухоморами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, исходя из степени необходимости наполнить гос\свой бюджет... 
