Это ты спрашивал про устройство в карбе, которое заставлячет при сбросе газа машинку клевать носом?
Про степень сжатия - ничего, но октановые числа: универсала и пикапа - 91 и 93 соответственно. Разве это так влияет?!
Про карб спрашивал я и вопрос еще открыт Единственное что сделал - устранил электроклапан ХХ. Едет плавнее и не дергается при переходе к торможению двигателем.
Дефорсировали движок. Понизили степень сжатия - значит можно использовать бензин с меньшим октановым числом, ну и моща упала. Кстати - при установке в Серпухове на Оку нашего движка 1.1 его тоже дефорсируют. Можно ездить и на 76, но и мощность - 40л.с. против ... сколько в стандарте 1.1? 51л.с.?
Точно (про электроклапан) - я сам хотел тебе это посоветовать. Как расход ? Увеличился?
Расход немного повысился. Но по-моему оно того стоит. Торможение двигателем стало чуть менее "экстренным". Я вместе с удалением клапана хорошо отрегулировал зажигание, исчезли все возможные провалы. Не знаю что именно дало такой эффект, но машинку просто не узнать
точно знаю, что в пикапах другое передаточное число. На низких получается чуть мощнее, но максималка чуть меньше.... и движок получается дефорсирован чуть-чуть ради 93(91) бензина
Там просто опИсались. На родные сайты бы сходили. На АвтоЗАЗ и МЭМЗ. В технических характеристиках автомобилей семейства Таврия, документе, который лежит на ЗАЗовском сайте, все цифры одинаковые.
Мощность меряют на валу, а не на колесе. Низачот )))
1. мощность двигателя и мощнее на низах это не одно и тоже...
2 на сайтах про передаточные числа передач ничего нет, но насколько я помню 4.13 и 3.хх, кстати кто то из форумчан тоже писал, что на Славуту тоже поставили 4.13
У меня такая стоит. Инфа с сайта ЗАЗ-а, все Славуты 110307.30, шли с ГП 4.13
Расход немного повысился. Но по-моему оно того стоит. Торможение двигателем стало чуть менее "экстренным". Я вместе с удалением клапана хорошо отрегулировал зажигание, исчезли все возможные провалы. Не знаю что именно дало такой эффект, но машинку просто не узнать
С клапаном при торможении не подается бензюка, меньше расход, быстрее остывает дрыгатель, лучше тормозит.
Проехался я на славке Сереги - не особо заметно.
Двиглом-то тормозить по гололеду сподручнее и безопастнее.
1. мощность двигателя и мощнее на низах это не одно и тоже...
Речь шла о мощности двигателя, а не о "тяге на низах"
2 на сайтах про передаточные числа передач ничего нет, но насколько я помню 4.13 и 3.хх, кстати кто то из форумчан тоже писал, что на Славуту тоже поставили 4.13
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Взято здесь: 
