Постає питання чи зможе новачок як треба продіагностувати АКПП наприклад на Субі с твого лінка І чи вистачить в нього грошей та терпіння на діагностику такого апарата на профільних СТО
ось на цьому точно економити не можна
8 человек за ручку 3 за автомат примерно один к трем )
где я планирую использовать автомобиль - ездить в час пик (особенно по мостам) не буду. Во-первых потому что работа находится рядом с домом, график работы не стандартен, и для быстрого передвижения по городу есть мотороллер, езда на котором приносит по мимо экономии времени кучу удовольствия!
На машине планирую ездить в плохую погоду, за покупками, на дачу, и в путешествия по Украине
8 человек за ручку 3 за автомат примерно один к трем )
где я планирую использовать автомобиль - ездить в час пик (особенно по мостам) не буду. Во-первых потому что работа находится рядом с домом, график работы не стандартен, и для быстрого передвижения по городу есть мотороллер, езда на котором приносит по мимо экономии времени кучу удовольствия!
На машине планирую ездить в плохую погоду, за покупками, на дачу, и в путешествия по Украине
Нужно было с этого и начинать однозначно механика
8 человек за ручку 3 за автомат примерно один к трем )
где я планирую использовать автомобиль - ездить в час пик (особенно по мостам) не буду. Во-первых потому что работа находится рядом с домом, график работы не стандартен, и для быстрого передвижения по городу есть мотороллер, езда на котором приносит по мимо экономии времени кучу удовольствия!
На машине планирую ездить в плохую погоду, за покупками, на дачу, и в путешествия по Украине
*погана погода*,*дача*,*подорожі Україною* з нашими дорогами-тільки ручка.Однозначно. Самі відповіли на своє питання.
где я планирую использовать автомобиль - ездить в час пик (особенно по мостам) не буду. Во-первых потому что работа находится рядом с домом, график работы не стандартен, и для быстрого передвижения по городу есть мотороллер, езда на котором приносит по мимо экономии времени кучу удовольствия!
На машине планирую ездить в плохую погоду, за покупками, на дачу, и в путешествия по Украине
Если нужна машина для повседневного комфортного перемещения по городу/по стране и если нет желания качать левую ногу, я бы выбрал автомат Кстати я так и поступил. Но, был момент в жизни, когда надо было три месяца катаццо на 323 мазде, дизелек на ручке. Привыкал где-то месяц, особо нервировали стояки с тянучками. Так вот, за эти три месяца я понял один момент: если нужен драйв, механика онли. Нужен комфорт и удобство, бери автомат.
И че вы все такие лентяи? Автомат нужен тогда, когда объем больше 3-х литров. Тогда механикой нужно в совершенстве владеть, ибо резкие движения не прощаются и убивают трансмиссию, езда выходит не комфортной. Среднестатистический драйвер просто не вывезет такую езду при двигателе 4-5 литров. С другой стороны, случай недавно был: друг заехал за мной и подсох во дворе(а мы вкино опаздывали). Акума здохла. На механике можно б подтолкнуть и уехать куда надо Но мне пришлось бежать к соседу(повезло, что дома был), брать подкуриватель, свою подгонять и обратно ставить...короче - гемор вышел. И на трос АКП не подцепишь
Автомат нужен тогда, когда объем больше 3-х литров
. И на трос АКП не подцепишь
подцепишь, но проблемо Только есть определенные условия буксировки. Для примера, моего коня можно буксировать не более 50 км.
Бери механику . Когда верку свою брал, та же комплектация, но с автоматом, стоила дешевле на сколько-то там тысяч гривен (3, что ли). Как хотел, так и взял механику (переплатил по сравнению с автоматом). Ехание на машинке доставляет удовольствие, не она едет, а ты на ней . Утром на работу - пробки, вечером домой - тоже, днем в центре тоже не разгонишься. Но все равно нравится.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но мне пришлось бежать к соседу(повезло, что дома был), брать подкуриватель, свою подгонять и обратно ставить...короче - гемор вышел. И на трос АКП не подцепишь 
