Top Gear, Series 10, Episode 10 от 23 декабря 2007 все давно показал и ответил) Причем на много интереснее и профессиональнее. M3 быстрее. С63 практически неуправляем. http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY
Top Gear, Series 10, Episode 10 от 23 декабря 2007 все давно показал и ответил) Причем на много интереснее и профессиональнее. M3 быстрее. С63 практически неуправляем. http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY
Вы ездили на С63?
Добавлю - буквально вчера просматривал эпизод - сравнение родстеров от МБ и Порше.
Там были приведены очень яркие и красочные доказательства в пользу Порше - орава ирландских гвардейцев, которые смогли попасть в Кларкссона 6 раз, когда он был на Порше, и 13 раз - когда тот ехал на МБ.
...Тем не менее, Кларкссон выбрал МБ.
... Ничего, некоторые и трюки Джета Ли принимают за чистую монету
На С63 не довелось. Я предпочел рс4. Советую посмотреть видео в моем посте и коментарии Стига. Машина не управляема на сухом трэке летом. З.Ы. Спасибо за инфо о ТГ 2006 года с нашим переводом. Предпочитаю смотреть в оригинале и в прямом эфире.)
На С63 не довелось. Я предпочел рс4. Советую посмотреть видео в моем посте и коментарии Стига. Машина не управляема на сухом трэке летом. З.Ы. Спасибо за инфо о ТГ 2006 года с нашим переводом. Предпочитаю смотреть в оригинале и в прямом эфире.)
Похоже, я что-то пропустил. За ссылку, в любом случае спасибо. Посмотрю (и послушаю ))) внимательнее.
З.Ы. Спасибо за инфо о ТГ 2006 года с нашим переводом. Предпочитаю смотреть в оригинале и в прямом эфире.)
Раз уж пошла такая пьянка - зарисуюсь тута. Кому что интересно - тащите болванки или винчестеры. Отсыплю вам Кларксона
М3 быстрее на треке. Покажите мне у нас хоть один нормальный трек! По прямой все очень спорно. На дкт м-ка на полкорпуса вроде и впереди (при правильном старте) С63 имеет приличный потенциал по тюнингу, у м-ки и так мотор на пределе.
Мерседес надо покупать после БМВ. Нагонявшись.
Причем тут у нас?) Из видео все понятно, не так ли? Если просто пулять, то можно и эско 65АМГ юзать.) Я себя комфортнее на полном приводе чувствую ваще-то) Но для йуроп предпочел бы простую карреру эс. Ниче против мерса не имею - прикольный монстрик, но таки свою эрэско на него не сменю точно.
у м-ки и так мотор на пределе.
"предельный" мотор весьма успешно турбируеццо.
Впрочем, если выбор из вышеперечисленного + рс4, то Стаса я очень хорошо понимаю. Помимо ПП у рс-ки есть и масса других достоинств, что ясно даже мне, ни разу на ней не ездившему
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
