1. Взять ВИН и узнать что там по вину было с завода... кажется мне, что спалили двигло (разбили в аварии) и впихнули туда поменьше ибо дорого 2. Смотреть на предмет битости и мятоски, трещин на стаканах всех четырех 3. Смотреть на потеки прокладок головы - хоть какая-то но симптоматика перегрева 4. Смотреть состояние системы охлаждения, наличия масла в тосоле, эмульчии. 5. Снять гофру входного тракта и посмотреть нет ли на дросельной заслонке пятен масла - хоть какая-то симптоматика ЖОРА 6. Смотреть рейку на предмет люфтов и потеков 7. Смотреть рожу и все зазоры ВНИМАТЕЛЬНО
Я бы поручил эту проверку спецСТО. Например пасанам с Ломоносова (слыхал положительные отзывы). Потратить 300-400грн. не западло, покупая пепелац за 9к у.е.
Я бы поручил эту проверку спецСТО. Например пасанам с Ломоносова (слыхал положительные отзывы). Потратить 300-400грн. не западло, покупая пепелац за 9к у.е.
Глупо ехать платить деньги за то, что НУЖНО смотреть при первом предварительном осмотре. На нем и этой инструкцией отбракуется 95% авто БЕСПЛАТНО Если б я таскал все, которые смотрел, что потратился б в половину стоимости авто... а пересмотрел я так больше 60-ти Е36 с моторами 2.5-2.8
Предлагают BMW 325, 96-го года, 2.0 бензин. Средний фарш. Хотят 9000у.е. Как вообще машина такого года? Стоит вообще смотреть?
Машина бомба, но у меня 3 года назад была 320 93г. е36 заесжал на СТО каждый месяц. Старовата! Лучше менее престижную, но посвежее. А в идеале - новую!
машина хорошая. не стоит. причины - начинает ломаться то, что не должно ломаться в принципе, или что-то достаточно редко ломающееся. цена запчастей - космос. зайди в ветку бмв - там я выкладывал расходы на содержание машины за 2007 и 2008года подумай. если устраивает порядок цифр - бери.
Ну ты не сравнивай е39 и е34... Е36 намного проще, надежнее и дешевле в обслуге - разные уровни.
P.S. В свое время, хоть и люблю БМВ, вместо Е36 взял мерса С200 как ИМХО, более интересную альтернативу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
