Такая проблемка на моем Ford Escort VAN 09.1999 г.в.: несколько месяцев назад менял в сборе передние рычаги, рулевые наконечники, стойки стабилизатора и его втулки. Машина немного рыскала по дороге до замены и немного лучше стала себя вести после. Вот недавно поехал делать схождение. Проверили состояние подвески, проблем и люфтов не нашли, отрегулировали, но машина намного хуже стала держать дорогу, хаотично рыскает, особенно на больших скоростях. Для уверенности поехал на другое СТО, проверили - все в норме со схождением, регулировка осталась в норме. Руль не бьет, резина на всех колесах новая. Может ли быть другой угол установки для моего авто? При покупке запчастей ходовой, в каталогах другие номера з/п для машин выпущенных после 06.1999. Такие модели выпускались до 2001-го года, а на станциях, которые я посещал, у Escort VAN года выпуска прописаны с 1995 по 1999. Может есть у кого какие соображения?
За свою практику сталкивался с такой проблемой из-за сайлентблоков передних рычагов. При установке углов развала и схождения всё в норме, но при движении всё "разлазится" так, что ездить просто невозможно. Сядьте в машину и резко трогаясь и резко тормозя попросите кого-то посмотреть сбоку на поведение передних колёс в арке. Если колесо сильно смещается вперёд и назад - есть повод усомниться в качестве сайлентблоков. При хорошем ощущении автомобиля Вы и сами можете понять, что происходит. Обратите внимание когда авто начинает рыскать больше, при резком ускорении или торможении. А, вообще, лучше обратиться к ходовикам. Иногда вышедший из строя задний амортизатор даёт полную картину неуправляемого авто!!!
Да-да, задний мост тоже желательно проверить, если там люфты есть - будет кидать машину. А что с аммортизаторами?
Ну да, задним аммортам уже каюк. Хочу сменить на новые, посмотрю что произойдет. Пока машина пустая, они еще придерживают её, но как только загрузил - раскачивает по полной. Пасиб. Сменю, отпишусь...
За свою практику сталкивался с такой проблемой из-за сайлентблоков передних рычагов. При установке углов развала и схождения всё в норме, но при движении всё "разлазится" так, что ездить просто невозможно. Сядьте в машину и резко трогаясь и резко тормозя попросите кого-то посмотреть сбоку на поведение передних колёс в арке. Если колесо сильно смещается вперёд и назад - есть повод усомниться в качестве сайлентблоков. При хорошем ощущении автомобиля Вы и сами можете понять, что происходит. Обратите внимание когда авто начинает рыскать больше, при резком ускорении или торможении. А, вообще, лучше обратиться к ходовикам. Иногда вышедший из строя задний амортизатор даёт полную картину неуправляемого авто!!!
Да рычаги вроде новые еще, все в сборе менял. По колесу в протектор стукаю, колесо на месте... раньше, когда сайлентблокам был каюк, колесо болталось. Да и при троганьи с места и торможении машину уводило по сторонам. После смены - все это прекратилось, появилось рысканье. Сменю задние амморты, проверю как она себя поведет. А какого производителя амортов можете посоветовать?
Себе на Эскорт ставил Бильштайн, и сравнительно недорого и довольно неплохо дорогу держали.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
