Два месяца назад была преобретена пятнашка - первая машина в жизни. Обнаруженные в последствии баги: - утечка тосола (до сих пор не обнаружил течь) - заедает при закрытии передний правый электростеклоподъемник (видимо направляющую трубку с прорезью надо изогнуть дабы стекло не упиралось при подъеме в в бок) - отсутствие прикуривателя (просто проглядели при покупке ) - тросик регулятора заслонки воздухообдува лобового не прикреплен и болтается
2300км уже наездил, сейчас думаю сделать антикоррозийку днища, замену масла, может ещё что? а теперь сами вопросы: 1. какое масло лучшее будет для такой машины и пробега? 2. фильтр необходимо тоже менять? какой лучше? 3. (баг?) после торможения в салон идет оч. неприятная вонь, схожая с тухлыми яйцами, ч-з вентиляцию Такое не всегда, но все же бывает.. Что можно сделать и что так может вонять? 4. хочу поставить звук какой-нть но просто не нахожу нужного разъема в районе установки автомагнитолы, прозвонка тех что болтаются с выводами в дверках под динамики ничего не дала, где разъем этот аудио+питание можно найти?
спасибо!
- утечка тосола (до сих пор не обнаружил течь)
смотри в районе термостата и в районе нижнего патрубка радиатора (в месте присоединения к радиатору). Очень рекомендую запастись хомутами "Норма" и сразу заменить ими штатные и ... забыть про течь навсегда...
- заедает при закрытии передний правый электростеклоподъемник (видимо направляющую трубку с прорезью надо изогнуть дабы стекло не упиралось при подъеме в в бок)
надо снять карду двери и отрегулировать...
- отсутствие прикуривателя (просто проглядели при покупке )
на Перова их есть...
2300км уже наездил, сейчас думаю сделать антикоррозийку днища, замену масла, может ещё что?
а теперь сами вопросы: 1. какое масло лучшее будет для такой машины и пробега?
- на обкатке минералка, после можно лить полусинтетику...
2. фильтр необходимо тоже менять? какой лучше?
- Какой фильтр??? Маслянный при замене масла, воздушный - раз в 20 тык., бензиновый (если инжектор) - кажись на 50 тык. расчитан...
3. (баг?) после торможения в салон идет оч. неприятная вонь, схожая с тухлыми яйцами, ч-з вентиляцию Такое не всегда, но все же бывает.. Что можно сделать и что так может вонять?
это течет электролит из аккамулятора... что не есть гуд...
4. хочу поставить звук какой-нть но просто не нахожу нужного разъема в районе установки автомагнитолы, прозвонка тех что болтаются с выводами в дверках под динамики ничего не дала, где разъем этот аудио+питание можно найти?
Гы... его там может и не быть... забыли поставить...
Я бы порекомендовал заменить также тосол, сам купил полгода назад 21093 в салоне новую, недавно отказал датчик включения вентилятора, когда открутил для замены, офигел от увиденного часть датчика которая соприкасалась с тосолом просто растворилась с образованием зеленого налета, похоже в системе вместо тосола болтался раствор соли и кислоты или чего то подобного с красителем, вот так вот, совок процветает....
- карда двери - это что? - фильтр масляный, какой именно? я читал где-то, что желательно импортный ставить... ? - а масло - сколько литров надо? 8) - на счет вони - это явно не электролит, то что в аккуме - то воняет окислившимися контактами... а это нечто другое :-/ - проследил выводы от динамиков в дверях - провода уходят где-то под ногами водителя и пассажира, а куда далее идут - хз :-? то есть куда-то же они идут?!
может быть, жидкость там какая-то мутно темная а сколько тосола надоть? в литрах? и ещё - как его слить весь?
Обнаруженные в последствии баги: - утечка тосола (до сих пор не обнаружил течь) --- менять все хомуты на системе охлаждения --- заменить все жидости - тососл масло тормозуху , то что льют сразу оными назвать нельзя
2300км уже наездил, сейчас думаю сделать антикоррозийку днища, замену масла, может ещё что? а теперь сами вопросы: 1. какое масло лучшее будет для такой машины и пробега? --- качественную минералку , потом полусинтетику 2. фильтр необходимо тоже менять? какой лучше? --- при каждой смене масла 3. (баг?) после торможения в салон идет оч. неприятная вонь, схожая с тухлыми яйцами, ч-з вентиляцию Такое не всегда, но все же бывает.. Что можно сделать и что так может вонять? --- или аккум , или пробюлема с катализатором у тебя если он есть
карда двери - это что?
- внутренняя облицовка...
фильтр масляный, какой именно? я читал где-то, что желательно импортный ставить... ?
- Кнехт.
а масло - сколько литров надо? 8)
- лей по мануалу.
на счет вони - это явно не электролит, то что в аккуме - то воняет окислившимися контактами... а это нечто другое :-/
- даю 80%, это аккум. Срорее всего кипит одна из банок...
проследил выводы от динамиков в дверях - провода уходят где-то под ногами водителя и пассажира, а куда далее идут - хз :-? то есть куда-то же они идут?!
- идут... к центральной консоли.
PS Купи книжку за 20 грн. на Петровке... там все найдешь.
Поскольку моторы у всех ТАЗОВ (08-015) почти одинаковые, то:
Масло лей только фирменное, купленное только у официальных представителей. При обкатке лили в мою пепелацу Shell минералку, а затем после промывки, начали лить полусинтетику Еsso, с добавлением присадочки ЕR. Масло меняй каждые 7-8 тык, не жлобись, бо себе потом дороже выйдет. Масла нуно 4л = 3,3 зальешь, а остальное на долив пойдет. Фильтр маслянный - или Кнехт или Манн! Воздушный фильтр - Манн, только при покупке нуно проверить: он должен плотно ложится в кожух фильтра и после установки откатав 1тык, раскручиваешь фильтр и смотришь есть ли пыль за самим фильтром в кожухе, если есть, то фильтр говно!
Тосол нах слей и покупай только Хайтековский концентрат (4л концентрата+4л. дистил. воды), перед заливкой предварительно сменив все хомуты. Слить весь не получится, так как процедура противная и трудоемкая, так как необходимо будет разобрать печку и т.д, но это не страшно.
Обязательно поменяй тормозную жидкость (естественно с прокачкой тормозов и проверкой всех колодок). Люди советуют ДОТ-4. Обязательно проверить тормозные шланги.
Проверь ремни ГРМ и генератора. Я бы посоветовал ГРМ поменять. Ремень ГРМ может быть неправильно установлен, т.е. перекинут на один зубец - характерный цокот при работе движка (но это может быть и из-за неправильной регулировки клапанов).
С электрикой совет только один - ИДИ К НОРМАЛЬНОМУ ЭЛЕКТРИКУ И ПУСТЬ ЧЕЛ СМОТРИТ! Стеклоподъемником не пользуйся, пока не отрегулируешь, бо это говно горит, очень быстро.
Ну и соответсвенно заверши все осмотром ходовой и регулировкой развала.
ИТОГО, при правильном подходе: около 70-100$
Насчет неприятной вони то может после торможения колодки подгорают у тебя, у меня на класике такое бывало при использовании не очень качественных колодок
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Такое не всегда, но все же бывает.. Что можно сделать и что так может вонять?
