На днях загудело достаточно сильно на низких тонах, вроде сзади, на скорости от 80, при торможении гул исчезает где-то на 50 при поддомкрачивании правое заднее колесо проворачивается со странным звуком и небольшим усилием, остальные колеса - свободно.
Вопрос - как правильно диагностировать, нуждается ли в смене второй (левый) задний подшипник и что посоветуете ставить на замену + где брать.
Кстати, на СТО возле поворота на Ирпень слесарь оказался бывшим тавроводом, менял там втулки на рулевые тяги + делал развал. Результатом доволен, теперь не несет вправо и не бьет на скорости руль.
30грн замена втулок (сайлентблоков) + 14грн сами втулки на Телиги + 30грн развал.
Было и у меня такое на Таврии. Откладывать замену нельзя. Чем дольше будешь ездить, тем на меньшей скорости он будет гудеть и больше разбиваться. Заменил на аналогичный российского производства. Левый не менял - бегает до сих пор.
Способа борьбы два : 1) Сделать шумоизоляцию, а на подшибник забить 2) Заменить подшипник
Ну второе лучше и значительно дешевле Так что едешь на Телигу, покупаешь подшипник + сопутствующее (ступичную гайку, ну мож ще чего посоветуют чего надо взять - они шарят чего еще нужно я у них всегда спрашиваю и всегда они правильно советуют). И менять на любое Тавро СТО.
Колодки тоже такой эффект дают, если не отходят от барабана.
затяжку ступичной гайки. За одно и состояние задних колодок посмотреть.
Надо разобрать, промыть и правильно отрегулировать затяжку ступичной гайки. За одно и состояние задних колодок посмотреть.
а причем тут ступичная гайка? на колесе люфта нет
развал надо делать после замены? колесо-то заднее
ничего с ручником не делал - на тормоза нареканий нет
а причем тут ступичная гайка?
Дело в том, что подшипники задних колес регулируемые. И регулируются они как раз затяжкой ступичной гайки. Поэтому разбери, промой подшипники, заложи свежей смазки. При сборке не перетяни гайку. Затянуть до убирания люфта в колесе, но что бы колесо свободно вращалось. Помни: в данном случае недожать, лучше чем пережать. Пережатый подшипниг перегревается и выходит из строя. Когда будешь делать, поменяй гайку. Так как не всегда есть возможность нормально законтрить старую.
Можно использовать и старые гайки, только поменять их местами, с левого заднего на правое заднее и наоборот. Я тут об этом когда то писал.
еще раз повторю вопрос - какой подшипник посоветуете?
насколько я понимаю, есть возможность выбора - шариковый/роликовый и по производителю
А что сепаратор рассыпался ? Там же они конические, по два подшипника на колесо. Я бы разобрал, помыл в бензюке, набил бы новой смазки (литол) и все.
спасибо за участие, оказалось подшипник гудел в другом колесе, чем я думал
взял на телиги комплект из 2х подшипников по 17грн и сальник+гайку - 37,50грн, поменял у Володи
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
