Описание: Основа комплекса - измеритель скорости с фотофиксацией Арена
Арена представляет собой моноблок, внутри которого находится узколучевой радар, фотокамера, компьютер, накопитель данных, устройство поддержания рабочей температуры и блок питания. Измеритель выполнен в едином влагозащищенном (степень защиты от воды и пыли IP65) и ударопрочном корпусе с элементами крепления.
Прибор не имеет органов управления и предназначен для совместной работы с внешним компьютером. При помощи компьютера осуществляется настройка, а также прием, хранение и визуализация результатов работы Арены. Для обмена данными между Ареной и компьютером используется стандартный протокол TCP/IP.
Арена устанавливается под углом 25 градусов к направлению движения автотранспорта. При этом возможен контроль автомобилей как спереди, так и сзади.
Варианты установки: 1. Передвижной комплекс «АРЕНА» 2. Стационарный комплекс «АРЕНА» (сбоку от дороги) 3. Стационарный комплекс «АРЕНА» (сверху над дорогой) Основные технические характеристики:
Длина зоны контроля, м, не более - 8 Ширина зоны контроля, м, не более - 10 Диапазон измерения скорости, км/ч от 20 до 250 Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости, км/ч, не более ± 2 Формат данных - JPG файл, содержащий фотографию с разрешением не менее 640х480 пикселей Объем внутреннего архива, файлов, не менее - 10 000 Вероятность определения чистых государственных знаков автомобилей на мониторе внешнего компьютера, %, не менее - 90 Рабочая частота излучения, ГГЦ - 24,15 ± 0,1 Мощность потребления ИС, Вт, более - 100
Время установления рабочего режима ИС: - при температуре воздуха больше 0 ºС, мин, не более - 2 - при температуре воздуха минус 15 ºС, мин, не более - 15 - при температуре воздуха минус 30 ºС, мин, не более - 40
Дополнительно: Каждая Арена может быть оснащена устройством подсветки для обеспечения работы в темное время суток - инфракрасным прожектором, устанавливаемым непосредственно в бокс. В Арену может быть установлено специальное программное обеспечение для автоматического распознавания государственных регистрационных знаков.
Информация о сертификации:
Вот так они стоят в Минске:
p.s. И я так понял, раз она может стоять под углом и контролировать выборочно полосы, то антирадар может заметить ее слишком поздно...
Чёрно-белый. Можно обойти яркими светодиодами 800-900нм..
Спасибо за инфо!
а что планируется использовать данный девайс в Украине? Насколько я знаю у нас таких нет...да и благодаря кризису вряд ли будут закуплены...
а что планируется использовать данный девайс в Украине? Насколько я знаю у нас таких нет...да и благодаря кризису вряд ли будут закуплены...
Наш полковник пишет: "добавляю, через несколько дней на трассе Киев-Одесса или Киев-Житомир (еще не определились) будем испытывать новый прибор для АВТОМАТИЧЕСКОЙ фиксации нарушений "АРЕНА", при удачном тестировании в Киевской области скоро появятся. "
В Минске такие уже 2 года стоят... да и у нас сертификат от 2006 года.
На житомирской их монтируют - как выезжать из города, проезжаешь житомирское КП и через пару кило на первом пешеходном мостике над трассой монтированы эти комплексы.
принцип работы:
Так - кто будет устраивать УДАЧНЫЕ испытания? Я не могу - у меня на этот месяц и так выплат больше доходов... Лучше СТАЦИОНАРНЫЕ арены чем МОБИЛЬНО_ЗАНЫКАННЫЕ визиры... Иго 8 рулит при сттационарах. Кстати - обратили внимание в паспотре - возможность печати МЕСТА СЬЕМКИ... это то чего не хватает визиру для борьбы с хитровы... гайцами....
та уже увидел :-) ну ребята не успеваю я все посты читать
плох то, что из-за особенностей установки антирадары будут видеть ее практически впритык...
главное узнать где такое будет висеть...как минимум знание-сила, считай вооружен...ну и много камней у нас на дороге, что проблема попасть?
кстати на фото - в Беларуссии безруко повесили Арену на путепроводе - провода висят..
На житомирской их монтируют - как выезжать из города, проезжаешь житомирское КП и через пару кило на первом пешеходном мостике над трассой монтированы эти комплексы.
У меня возле этого мостика по направлению к киеву, антирадар "ругаться" начинает. Может и радар? взад?
На житомирской их монтируют - как выезжать из города, проезжаешь житомирское КП и через пару кило на первом пешеходном мостике над трассой монтированы эти комплексы.
У меня возле этого мостика по направлению к киеву, антирадар "ругаться" начинает. Может и радар? взад?
Арена устанавливается под углом 25 градусов к направлению движения автотранспорта. При этом возможен контроль автомобилей как спереди, так и сзади.
плох то, что из-за особенностей установки антирадары будут видеть ее практически впритык...
Правильный антирадар на трассе поймает использование радара за 2-3 км, под каким бы углом оно не работало.
плох то, что из-за особенностей установки антирадары будут видеть ее практически впритык...
Правильный антирадар на трассе поймает использование радара за 2-3 км, под каким бы углом оно не работало.
судя по тому, что пишет народ на белорусских автосайтах очень часто проблемы возникают именно с "Ареной".
"....Но меня насторожило другое... На подъезде к Минску в стоге сена стояла замаскированная АРЕНА, встречные её не видели и поморгать не могли мой РД честно отработал и я успел сбросить скорость, но в Минске на мосту Брилевская-Жукова в сторону Харьковской не доезжая таксопарка стояла АРЕНА под углом 45 грд за столбом НИ ОДНОГО ЗВУКА! пока я не попал в зону её действия!!! хорошо хоть скорость была 70... это очень плохо!"
p.s. У автора поста на белорусском форуме, кстати, топовый Whistler XTR-695
первый перекресток который будет оборудован системой наблюдения скорее всего появится на новой обуховской трассе в районе поворота на Лесныки, там где установили светофор и лежачие полицейские, оплату прибора и установку оборудования оплачивает сельский совет, в этом месте за последние 2 года погибли 5 жителей. Думаю в ближайшую неделю вопрос будет закрыт
Гы, а в чем глубокий смысл юзать девайс совместно с ЛП или их уберут?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
