ПС: утром авто не открылось с сигналки. Открыл ключами. Ни одна лампочка не горит, никаких признаков жизни не подает. Машина простояла двое суток, до этого было все нормально - стояла и по десять дней, заводилась с полтыка
Тут не прикуривать нужно, а заряжать уже... Прикурить поможет, если подразрядился, а потом есть возможность подольше поездить, чтобы АКБ получила заряд. В твоем случае или АКБ села или ищи разрыв. В любом случае - сначала открой капот и замерь хотя бы напругу тестером.
ну так звони-прикурим Помнишь я у тебя прикуривал Ну например так, насколько помню-так и делали правила прикуривания
толково делали, одобрямс сам когда-то "курил"
ну так звони-прикурим Помнишь я у тебя прикуривал Ну например так, насколько помню-так и делали правила прикуривания
о, спасибо ... вот это я и искал пока загвоздка токо с теорией пасиба
единственный вопрос - везде пишут, что дрыгатель донора должен быть НЕ работающим ... а здесь, нужон работающий
ПС: думаю попробовать заводить и на Бориспольскую ... а утром посмотрим, если повторится, то тогда на СТО
Ну, если я правильно помню спустя 2 года, мы с тобой делали так: соединялись, потом машина-донор заводилась и работала минут десять-пятнадцать, заряжала аккум севший, а потом глушили и пытались завести машину севшую, не разъединяясь. ну а потом уже поработав-добавляли нагрузку и разъединялись... вроде так
ПС: утром авто не открылось с сигналки. Открыл ключами. Ни одна лампочка не горит, никаких признаков жизни не подает. Машина простояла двое суток, до этого было все нормально - стояла и по десять дней, заводилась с полтыка
У меня при подобных симптомах аккум просто здох, одна банка выдала плотность 0. Ничего ему не помогло. Купил новый.
Вот у меня раз был номер. У товарища шестёрка Жигулей стояла пару месяцев и естественно аккум разрядился. Поехали прикуривать. Оказывается, машина стояла на сигналке, а дверные личинки ему ещё накануне повыковыривали. Ну и как открыть? Двери не открыть, сигналка не реагирует. Протянуть провода к передку машины, чтоб снизу подсоединить хотяб к генератору нет возможности, так как моя машина стоит сзади. Открыть капот арматурой не получилось, удалось только багажник открыть. Там в глаза мне бросилась розетка для переноски. Берём провода от моей машины, цепляем к розетке и запитывается вся машина, благо замком зажигания эта цепь не прерывается. Открываем машину сигналкой, откатываем, заводим.
Ну, если я правильно помню спустя 2 года, мы с тобой делали так: соединялись, потом машина-донор заводилась и работала минут десять-пятнадцать, заряжала аккум севший, а потом глушили и пытались завести машину севшую, не разъединяясь. ну а потом уже поработав-добавляли нагрузку и разъединялись... вроде так
"Прикуривал" 1:1 как написанно по твоей ссылке выше. Завел ... правда "донору" пришлось трохи потрудиться ... проехался в аеропорт Борисполь ... на ночь на сигналку не ставил - утром завелась ...
Посмотрим как простоит день на сигналке.
ПС: шо было - хез ... тестер показывал меньше вольта ... болталась (сняли руками) масса, когда ее сняли вольтаж начал расти ... пока грешу таки на плохой контакт массы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Помнишь я у тебя прикуривал 
пасиба
