Потому что (80) не помогло на Победе с отбойником.
Шота я не припомню тяжелых аварий на Победы, так шоб "не помог отбойник". Ессно кроме бойцов, которые влетали в опоры моста на берестейской.
При это очень хорошо себя показывают письма счастья!
Инспектор, работающий с визирем - при исполнении служебных обязанностей, должен быть "при параде" и со служебным автомобилем. А тут какие-то чмыри в гражданской машине в обычной одежде. Это как если бы вас остановил ИДПС в валенках, фуфайке и с веником вместо жезла. Сильно вам нужна подобная борьба с нарушениями?
Я не хотел вмешиваться в этот спор баянистов, точки зрения в котором многократно повторены обеими сторонами. (Правда, никто так и не нашёл обоснования разводам и знакам (40) на трассе вроде Одесской.) Но вот тут:
Не комфортно выпадать из общего потока.
Не согласен категорически! Моя нынешняя машина не особенно скоростная. И высокоскоростная езда на ней не является оптимальным режимом, ни с точки зрения удовольствия, ни с точки зрения износа. И когда раньше поток на том же Московском мосту двигался 100-120, я спокойно мог ехать 70-80. Само по себе выпадение из потока не доставляет особенных проблем. Но вот езда на скорости меньше 60-ти по 8-полосной дороге - это именно мучение само по себе, независимо от того, есть вообще какой-то поток, или совсем один едешь!
>Объясняем! Потому что каждый месяц там аварии со смертельным исходом. Причины: скоростной режим, рядность, встречка
А слабо примеры назвать, чтобы так сказать оценить
>Потому что несмотря на угрозу быть пойманными в визирь - продолжают нарушать!
Потому что не нарушать просто невозможно, ехать в два раза медленнее потока очень неприятно
>При это очень хорошо себя показывают письма счастья!
По фиг, что не законно, зато типа полезно. Ну, если человек [*****], то ему и закон не помеха
>И всего-то для этого надо поймать ВСЕХ, АБОСЛЮТНО ВСЕХ нарушителей - хотя бы один раз.
А [*****] действительно: select * from водители_украины | фотошоп | send "письмо счастья". Посоветуй начальству, может повысят
>Вы только представьте, что достаточно ВСЕМ перестать нарушать СИСТЕМАТИЧЕСКИ - и визирасты исчезнут сами собой.
А если систематически кадого визириста на частной машине отхренячить до состояния две недели в больничке и машину в хлам, то визиристы еще быстрее исчезнут с дорог Украины. А можно просто в тюрьму за превышение служебных полномочий
>Объясняем! Потому что каждый месяц там аварии со смертельным исходом. Причины: скоростной режим, рядность, встречка
А слабо примеры назвать, чтобы так сказать оценить
>Потому что несмотря на угрозу быть пойманными в визирь - продолжают нарушать!
Потому что не нарушать просто невозможно, ехать в два раза медленнее потока очень неприятно
>При это очень хорошо себя показывают письма счастья!
По фиг, что не законно, зато типа полезно. Ну, если человек [*****], то ему и закон не помеха
>И всего-то для этого надо поймать ВСЕХ, АБОСЛЮТНО ВСЕХ нарушителей - хотя бы один раз.
А [*****] действительно: select * from водители_украины | фотошоп | send "письмо счастья". Посоветуй начальству, может повысят
>Вы только представьте, что достаточно ВСЕМ перестать нарушать СИСТЕМАТИЧЕСКИ - и визирасты исчезнут сами собой.
А если систематически кадого визириста на частной машине отхренячить до состояния две недели в больничке и машину в хлам, то визиристы еще быстрее исчезнут с дорог Украины. А можно просто в тюрьму за превышение служебных полномочий
У человека логика однобокая. Типо как всех нарушителей поймать, то почему-то имеются ввиду только водители, и забывается о том, что визирасты-тихари то же нарушители. Они же прям робин гуды, за что их наказывать?
недавно слышал один камент сотрудника всеми любимого департамента - приятно удивил. на вопрос почему на мостах 40кмч весит при объективной возможности ехать больше он ответил примерно так: мы ограничиваем скорость потока въезжающего в центральную часть города дабы уменьшить плотность машин на улицах и избежать заторов в моменты когда многие паркуються, маневрирую на парковках, а так же те кто высаживают пассажиров смогли это сделать минимально влияя на движение и успели выехать из перегруженого центра.
Не понял, объясни: как ограничение скорости на мосту в сторону выезда из центра способствует уменьшению плотности машин в центре? По моим прикидкам - наоборот: чем медленнее машины будут покидать центр, тем большее их скопление в центре останется. В чем я ошибся?
многие мосты у нас упираються с светофоры или развязки системы "бутылочное горлышко".. и почему-то узкие места проезжаються медленние.. так вот там где шире если не замедлять поток пробка будет образовываться лавинообразно.
потому что на почтовой светофор и пробка будет собираться очень быстро.
Не, теория про борьбу с заторами красивая, но по моим наблюдениям машины на светофоре на почтовой всё так же скапливаются(в основном из-за "хитроумных" не попавших в нужный ряд), на развязке у моста метро всё так же тянучка. Это при том что скорость на этом участке в обе стороны упала километров на 30 в час. И маниакальная расстановка знаков 40 началась почему-то именно после введения новых штрафов. Хочется думать что обо мне заботятся, но не получается...
а я помню времена сплошного стояка от метро до почтовой, даже в обе строны. напомните - последние три месяца такое бывало? про 40 - полностью поддерживаю. более того появились знаки 20 ограничивающие, но это полное беззаконие (мне кажеться стандартами такой знак не предусмотрен) - у меня спидометр с 20 начинается.
У человека логика однобокая. Типо как всех нарушителей поймать, то почему-то имеются ввиду только водители, и забывается о том, что визирасты-тихари то же нарушители. Они же прям робин гуды, за что их наказывать?
Именно так! Всех нарушителей не поймать - а наказать! При этом сейчас основную угрозу ДЛЯ ЖИЗНИ на дороге представляют отнюдь не визини - а совсем наоборот. Причем по прежнему нарушители со стороны водил относяться как 20 к 1 к визирастам. Когда соотношение упадет хотя бы 5 к 1, тогда можно будет и подумать о наказании опозитной стороны. Пока, иззните, они - на войне. Причем в роли штрафников-смертников.
PS. Тут народ интересовался косвенно деталями. Ну так сообщаю: в метро ездию раз в год, когда машинку на ТО ставлю. На должности дорога не отражается - с профессией авто не связано. С МВД - тоже. На дороге вожу свое тело и семью с друзьями.
Считаю, что обвинять кого-либо в нарушении закона может только тот, кто находится при исполнении или не нарушает тот же закон сам! Так что на понты с "пусть сначала они, а потом уж мы!" можно ответить только "а вы первые начали"
Именно так! Всех нарушителей не поймать - а наказать! При этом сейчас основную угрозу ДЛЯ ЖИЗНИ на дороге представляют отнюдь не визини - а совсем наоборот. Причем по прежнему нарушители со стороны водил относяться как 20 к 1 к визирастам. Когда соотношение упадет хотя бы 5 к 1, тогда можно будет и подумать о наказании опозитной стороны. Пока, иззните, они - на войне. Причем в роли штрафников-смертников.
PS. Тут народ интересовался косвенно деталями. Ну так сообщаю: в метро ездию раз в год, когда машинку на ТО ставлю. На должности дорога не отражается - с профессией авто не связано. С МВД - тоже. На дороге вожу свое тело и семью с друзьями.
Считаю, что обвинять кого-либо в нарушении закона может только тот, кто находится при исполнении или не нарушает тот же закон сам! Так что на понты с "пусть сначала они, а потом уж мы!" можно ответить только "а вы первые начали"
рассуждения или совершенно молодого и глупого или уверенного и спокойного с волшебной ксивой/кумом/купюрой/... это или до первого развода или до окончания действия ксивы/кумы/купюры/...
рассуждения или совершенно молодого и глупого или уверенного и спокойного с волшебной ксивой/кумом/купюрой/... это или до первого развода или до окончания действия ксивы/кумы/купюры/...
Не молодой (ну, скажем, не совершенно молодой - до пенсии меньше, чем общий стаж). Не глупый (зарплату отрабатываю мозгами всю) Да, уверенный и спокойный на дороге. Без волшебных предметов. Разводов не было. За шесть лет непрерывного каждодневного вождения (70 тыс) - два протокола "из-под (50)" - без суда и две проверки документов. Ездить по пдд начал с самого начала и на нытье некоторых об "невозможности" смотрю с критически - не старались. Почти (не гений все-таки) всегда готов обосновать с помощью пдд ЛЮБОЕ свое действие на дороге.
Я лох?
Потому что (80) не помогло на Победе с отбойником. __________________________________________________
А можно с этого места поподробнее? Что именно чему не помогло?
За шесть лет непрерывного каждодневного вождения (70 тыс)
12 тыс в год - это маловато - это у дачников пробег такой. нормальным считается 20-25/год. и желательно не 90% по одному маршруту в одно и тоже время. тогда и взгляды меняються. у меня сейчас 35 в год, маршруты разные - как по городу, так и по украине. ну протоколы бывают, по делу - раз в год. тормозят слава богу не часто. как правило когда тормозят как правило три причины: развод на пьянку (особенно веселило когда поджелудочная запретила на долго время даже думать про спиртное), развод на довереность, "смог остановить, не смог придумать за что".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не молодой (ну, скажем, не совершенно молодой - до пенсии меньше, чем общий стаж).
