Как успехи с внедрение кондера в указатель топлива?? Интересно ведь
быстрые вы... Снять щиток это дело пяти минут, но не раньше субботы когда смогу в гараже спокойно повозится... мне же приходится еще на конденсаторы как то зарабатывать...
Да и не быстрое это дело, припаять надо и поездить, попробовать другой и еще поездить... и т.д.
Аналогично по подсветке панели. Будем в субботу делать.
Ну так и быть потерпим до понедельника. НО если серьезно не забудь отчет по этому делу...
Блин! Какая у тебя зарплата маленькая! Конденсатор копеек 20 стоит, ну пусть с расширеным температурным диапазоном гривню. Да, ладно, пошутил. Самые подходящие для эксплуатации при больших перепадах температуры танталовые конденсаторы, но, к сожалению, их трудно найти, так как скупщики ломаных и не только радиодеталей (на драгметаллы) подметают все. Вот бы посмотреть как все это реализовано в Славутах с пресловутой "мегапанелью", там, говорят, показометр очень плавно стрелкой двигает.
Начни как мин с 2000 мкф электролитического.
вик там же используется мостовая схема в одном из плечей которого висит датчик топлива . на сколько помню идея конденсатора там не пройдет .
Ну господа! Не занимайтесь ерундой! На "плавных" приборах абсолютно другой принцип: у нас стоит вольтметр, который меряет напряжение после резистора датчика в баке, а у "плавных" стоит термопара, которая нагревается до определенной температуры (читай - положения стрелки) в зависимости от напряжения после того же резистора. Именно на нагрев "плавных" и уходят эти 3-10 сек. после включения зажигания, а после выключения зажигания - они плавно падают до нуля - идет охлаждение. Кстати, на "плавных" приборах стоит еще и стабилитрон, который дает ровный "+" порядка 10В, независимо от колебаний бортового напряжения. И нет там никакой "вязкой" смазки якобы для плавного хода, Простой теплоотводник. А по поводу куда ставить кондей - предлагаю сразу после датчика в баке. А с морганием лямпочки ничего не сделаешь. Там по схеме - простой поплавковый выключатель.
да нет там мостовой схемы, лампочка подпирается диодом, и к ней через контакт в баке еще одна земля...
Все равно, не пойдет там кондер
А с морганием лямпочки ничего не сделаешь. Там по схеме - простой поплавковый выключатель.
Моргание,как раз, более наглядно и достает. И почему это ничего не сделать? Разбираясь в этих делах, ине, кажется, сделать можно. Я в той ветке написал, например, сделать опрос наличия напряжения, а выдавать на лампочку только если наличие напряжение длительное, больше, чем время поворота
я считаю что решение может быть и не 100% но простым, чтобы большинство тавроводов, даже без навыков могли его повторить...
О, с термопарой это уже покруче. Я как то колупался в стрелочном указателе какой то иномарки, так на оси указателя стоит маленькая шестерня которая крутит другую шестерню и все это в густой смазке. Ну как раньше было в крышках кассетников
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
как то зарабатывать...
НО если серьезно не забудь отчет по этому делу... 
