Что вы вцепились в первую регистрацию в укранине. Такое впечатление что все каждый месяц покупают и завозят новую машину. Вот свежатина!!!! Номер,дата реєстрації: 3030-8 від 02.02.2009 При проведенні реєстрації, перереєстрації та чергового технічного Сейчас ========================================================== до 1000 куб. см 3 грн з 100 куб. см від 1001 куб. см до 1500 куб. см 5 грн з 100 куб. см від 1501 куб. см до 1800 куб. см 7 грн з 100 куб. см від 1801 куб. см до 2200 куб. см 10 грн з 100 куб. см від 2201 куб. см до 3000 куб. см 75 грн з 100 куб. см від 3001 куб. см і більше 120 грн з 100 куб. см
Предлагают внести изменения ============================================================================= до 1000 куб. см 3 грн з 100 куб. см від 1001 куб. см до 1500 куб. см 5 грн з 100 куб. см від 1501 куб. см до 1800 куб. см 7 грн з 100 куб. см від 1801 куб. см до 2200 куб. см 15 грн з 100 куб. см від 2201 куб. см до 2500 куб. см 30 грн з 100 куб. см від 2501 куб. см до 3000 куб. см 75 грн з 100 куб. см від 3001 куб. см і більше 120 грн з 100 куб. см
что то я совсем запутался, в одном предложении для моего случая (объем 2.5 до 3.0) ставка 75грн, в других проскакивает 50грн, где ясность?
Правительство Юлии Тимошенко, вопреки своему обещанию снизить ставки транспортного сбора с автомобилей с большим объемом двигателя до уровня 20-80 грн с каждых 100 куб. см, предложило их установить на уровне 30-120 грн. Также в 1,5 раза будет повышено налогообложение малолитражных автомобилей.
Тех, кто заплатит в этом году двойную ставку сбора, ждет новая налоговая схема. С 2010 года транспортный сбор будет заменен специальном налогом на бензин.
Вчера в ходе совещания у премьер-министра Юлии Тимошенко был одобрен проект правок в ст. 3 закона "О налоге с собственников транспортных средств и других самоходных машин и механизмов", якобы предусматривающий существенное снижение ставок транспортного сбора с автомобилей с большим объемом двигателя. Кабмин утвердил понижение ставок, предложенное Государственной налоговой администрацией. С автомобиля с объем двигателя 2,2-2,5 тыс. куб. см пообещали брать 20 грн (сейчас до 2,2 тыс. куб. см - 10 грн; до 2,5 тыс. куб. см - 75 грн), свыше 2,5 тыс. куб. см - 50 грн (75 грн), 3-3,5 тыс. куб. см - 80 грн (75 грн, 120 грн).
При этом для автомобилей старше восьми лет с объемом двигателя свыше 2,5 тыс. куб. см будет рассчитываться ставка по коэффициенту 0,7, что означает 30% скидку, заявила журналистам госпожа Тимошенко. По ее словам, Кабмин в декабре хотел увеличить транспортный сбор лишь для владельцев дорогих машин: "Но после работы в профильных комитетах Рады депутаты по непонятным причинам внесли столько абсолютно непросчитанных предложений, что на выходе получился закон, который ущемляет интересы среднего класса". По данным ГНАУ, в 2008 году сумма транспортного сбора составила 1,558 млрд грн. А эти инициативы позволят получить в бюджет на 400 млн грн больше, которые будут направлены на реконструкцию дорог.
Новые ставки, которые при техосмотре в 2009 году будут уплачены за два года, отменят уже в следующем году. Премьер вчера же поручила Госкомпредпринимательства к маю подготовить документ, согласно которому в 2010 году транспортный сбор будет заменен налогом на покупку автомобильного топлива. "Перейти на налогообложение при покупке бензина справедливо, поскольку тогда его будет платить тот, кто ездит",- сообщила председатель комитета Александра Кужель. Министр внутренних дел Юрий Луценко даже при новой схеме предложил взимать налог с тех видов транспорта, которые "способствуют скорейшему разрушению автомобильных дорог" - с прицепов и полуприцепов.
Эксперты рассчитали, что замена транспортного сбора налогом при покупке топлива не должен привести к большому росту цен на бензин. "В 2008 году рынок светлых видов топлива составил 10,7 млн т: бензин - 4,9 млн т, дизельное топливо - 5,8 млн т. А денежный объем рынка составил $15,7 млрд, или 79,5 млрд грн",- сказал заместитель директора научно-технического центра "Психея" Геннадий Рябцев. Таким образом, сумма собранного транспортного сбора от цены топлива в 2008 году составила 1,959%. С учетом прогнозов падения объемов рынка на 30% и ожидаемого роста транспортного сбора до 2 млрд грн эта доля вырастет. "В Европе налоги составляют более 70% стоимости бензина, у нас - лишь 40%. В связи с этим цена на бензин в Украине существенно зависит от стоимости нефтепродуктов,- уверен господин Рябцев.- В случае введения такого налога и целевого использования средств правительство сможет больше средств направлять на развитие транспортной инфраструктуры".
Участники рынка сомневаются в эффективной реализации инициатив. "Ввести сбор в стоимость бензина - правильное решение. Каждый водитель будет платить за то, что он наездил. А мы будем избавлены от уплаты по месту регистрации. Где заправился, там и рассчитался с государством",- сообщил глава регионального отделения Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Валентин Устименко. "Необходимо также ввести налогообложение на использование транзитерами наших дорог и магистральных трасс. Украинский водитель при въезде в другую страну вынужден платить 30 евро за право ехать. Наши дороги все разбивают бесплатно",- отметил генеральный директор Ассоциации международных экспортеров Юрий Приходько. "Уверен, снижение ставки транспортного сбора либо останется декларацией, либо правительство увеличит его в несколько раз",- сомневается в намерениях Кабмина Устименко.
Опасения экспертов подтвердились. Во второй половине дня Юлия Тимошенко зарегистрировала в Верховной раде проект закона №3030-8, согласно которому транспортный сбор с автомобиля с двигателем объемом 2,2-2,5 тыс. куб. см составит 30 грн, а не 20 грн, свыше 2,5 тыс. куб. см - 75 грн, а не 50 грн, а свыше 3 тыс. куб. см - 120 грн, а не обещанные ранее 80 грн. ================================================= Короче шмюлька всех наеОбманула !!!!!
Опасения экспертов подтвердились. Во второй половине дня Юлия Тимошенко зарегистрировала в Верховной раде проект закона №3030-8, согласно которому транспортный сбор с автомобиля с двигателем объемом 2,2-2,5 тыс. куб. см составит 30 грн, а не 20 грн, свыше 2,5 тыс. куб. см - 75 грн, а не 50 грн, а свыше 3 тыс. куб. см - 120 грн, а не обещанные ранее 80 грн.
попадалово за два года 4050грн с моих 2.7литра
Вопросик: на сайте ВР два проэкта закона о изменениях дорожного сбора. Ну и какому из них верить?
Вопросик: на сайте ВР два проэкта закона о изменениях дорожного сбора. Ну и какому из них верить?
Их там около 10, а после завтрашнего, не думаю, что найдется достаточное количество диперов, которые голоснут предложения тетки с косой.
Их там около 10, а после завтрашнего, не думаю, что найдется достаточное количество диперов, которые голоснут предложения тетки с косой.
Ага, вопрос тока что и почём в остальных законопроэктах. Эти дебилы могут могут не глядя нажать кнпку за любой, чтоб потом не надо было доплачивать тем у кого до 2.2!!!
Великие государства пересматривают бюджеты , принимают антикризисные меры , как дать денег в экономику чтоб простимулировать ее , а мы в это время ищем с кого можно денег содрать . Типичный пример - транспортный сбор . Сначала приняли , приняла "коалиция" , а потом лидер этой коалиции критикует . И это была типа антикризисная мера ... я в шоке.
Неменьшее недоумение вызывает желание кредитовать отрасли которые НЕ ВЫЖИВУТ в кризисе , которые НЕ НУЖНЫ в новой сетке приоритетов - например строительная . Пичкают идеями что мол металлурги заработают . но доля металла в конструкциях - 2-4% . Типа 100 гривен вложить , чтоб получить 1 гривну на покупку металла . И тут на 200% я вижу лоббирование чьих-то интересов , тех кто прямо связан с правительства с этими сферами . Если подымать металлургов - то нужно подымать МАШИНОСТРОЕНИЕ .
Так же вызывает недоумение попытку задержаться на курсе 7,70 . Это нужно быть баранами чтоб не понять что один из основных наших покупателей россия девальвировал на столько же . А это значит что мы возвращаемся к реальному обменному курсу по рублю на рубеж когда мы импортировали на 25% больше чем экспортировали . Я не знаю что задумала россия , но уже догадываюсь что через год они смогут праздновать экономическую победу . Неужто сложно сложить 2+2 и понять что происходит , проанализировать куда и по какой цене идет товар , плюс учесть напористось при реализации продукции в условиях кризиса .
Вообщем , если еще два-три месяца такими темпами и с таким дубизмом мы пройдем - то точка невозврата будет пройдена , после этого чтоб мы в рублевой зоне не оказались . Как специально рушат государственность . Лучше способа все завалить нету . Если все так пойдет как оно идет то через год мы будем использовать гривну в качестве туалетной бумаги .
налог больше и мя соответсвенно на дорогах еще больше..таких колдобин как этой зимой что-то не припомню...сегодня после сьезда с моста на Харьковском шоссе в сторону Ленинградки опять чувак колесо после ямы менял....там такая ямка уже давно....теперь еще круче...Матиз может не выехать с нее-))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
