Что народ думает про Дэу Л-1300. Здесь есть обладатели данной модели? Поделитесь впечатлениями.
> Всем привет!
>
> Что народ думает про Дэу Л-1300. Здесь есть обладатели
> данной модели? Поделитесь впечатлениями.
>
никого не хочу обидеть, но ИМХО Л-1300 - фигня, как вообще такое могли придумать......, например сравнить с вазовской 10-кой (которая 16 кл.): л1300 более дорогая, менее мощная и динамичная, более прожорливая, менее скоростнаяя и т.п. все ИМХО, но судя из паспортных технич. характеристик так и выходит...
ЗЫ я не обладатель ни того ни другого, читал только тех. характеристики...
Стас
FORD Sierra 2.0
Пишу вам из горящего танка на сапоге убитого товарища...
> никого не хочу обидеть, но ИМХО Л-1300 - фигня, как вообще
> такое могли придумать......, например сравнить с вазовской
> 10-кой: л1300 более дорогая, менее мощная, более
> прожорливая, менее скоростнаяя и т.п. все ИМХО, но судя из
> паспортных технич. характеристик так и выходит...
Что меня в ней привлекает, так это 2 года гарантии и внешнее более симпатичная чем 10-ка. У меня сейчас выбор между Ваз 21093 и Л-1300 к концу зимы думаю что то прикупить.
> Что меня в ней привлекает, так это 2 года гарантии и внешнее
> более симпатичная чем 10-ка.
с этим согласен
У меня сейчас выбор между Ваз
> 21093 и Л-1300 к концу зимы думаю что то прикупить.
я бы выбрал 9ку
Стас
FORD Sierra 2.0
Пишу вам из горящего танка на сапоге убитого товарища...
-
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
Мнения услышишь самые разные. Скажу из своего опыта.
Пользую Л-1300 полгода. Езджу в основном по Киеву и пригороду (до 50 км), летом ездил в Умань. Ясное дело скоростной динамики от нее ждать не приходиться. По Киеву в транспортном потоке едешь спокойно. На трассе также не полетаешь, а 120 держит спокойно и уверенно. Заводиться сейчас в любой мороз с полтыка. Летом, сразу как купил плевался полуавтоматом пуска, а сейчас в мороз доволен.
Качество изготовления ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ хорошее, на ВАЗе долго еще нужно над этим работать. На ТО-1 с мастером перелазили ее вдоль и поперек не нашли к чему предраться, поменял только масла и фильтра.
Ксати, тут-же делали ТО-1 ВАЗ-2110, ТО-1 заняло 3 часа, собрали консилиум с привлечением большей части свободных мастеров.
В целом на данный момент машиной доволен. Реально говорить о машине можна после более менее приличного пробега.
Покупая выбирал между продукцией ВАЗа, Шкодой, ДЭУ.
Посмотрев как у папика на работе маются с новыми 99 и 10-ми и как поддерживаются дилерами гарантийные обязательства, от ВАЗа отказался. Довелось поездить на Ланосе, остался доволен.
Если что-то интересует подробнее спрашивай.
Garry,
L1300
> Мнения услышишь самые разные. Скажу из своего опыта.
> Пользую Л-1300 полгода. Езджу в основном по Киеву и
[..... ]
> Если что-то интересует подробнее спрашивай.
А как со стоимостью комплектующих? И что лучше брать краб или инжектор?
> А как со стоимостью комплектующих? И что лучше брать краб
> или инжектор?
С ремонтом не сталкивался, но предварительно перед покупкой поинтересовался. Цены несколько выше ВАЗовских, разборок практически нет. Ходовая у Ланоса надежная, запчасти к мелитопольскому двигателю копеечные.
Сейчас я бы взял инжектор. Разница (190 $) в стоимости не большая.
Garry,
L1300
В конце зимы он может подешеветь.
> Что народ думает про Дэу Л-1300. Здесь есть обладатели
> данной модели? Поделитесь впечатлениями.
>
>
> В конце зимы он может подешеветь.
Я как то пытался с автозаз поторговаться, фиг там. Мне сказали, что торг не уместен и вообще Л-1300 очень хорошо продаются.
и пересчитай стоимость Ланоса с корейским двигателем в гривню.
> >
>
На данный момент все ОК. Качество сборки много лучше ВАЗовских 10-к.
> и пересчитай стоимость Ланоса с корейским двигателем в
> гривню.
Ну и какая стоимость?
> > и пересчитай стоимость Ланоса с корейским двигателем в
> > гривню.
>
> Ну и какая стоимость?
>
Хм. Сейчас посчитал - вроде получается у нас все-таки дешевле, чем в Польше. Правда, там кузов седан с двигателем 1.5 только DOHS, т.е. аналогичных моей модели там нет.
Торговаться с дилерами по цене бесполезно, потому что цену назначает СП АвтоЗАЗ-Деу. Видимо там такая система - покупатель платит в СП стоимость авто, а уже СП перечисляет дилеру комиссию.
>
> > никого не хочу обидеть, но ИМХО Л-1300 - фигня, как вообще
>
> > такое могли придумать......, например сравнить с вазовской
>
> > 10-кой: л1300 более дорогая, менее мощная, более
> > прожорливая, менее скоростнаяя и т.п. все ИМХО, но судя из
>
> > паспортных технич. характеристик так и выходит...
>
> Что меня в ней привлекает, так это 2 года гарантии и внешнее
> более симпатичная чем 10-ка. У меня сейчас выбор между Ваз
> 21093 и Л-1300 к концу зимы думаю что то прикупить.
>
Хороший понт - дороже денег...
Тут почитал, что 16V 2110 предпочтительней чем Л1300.
Мои рассуждения.
ВАЗовская продукция хороша только тем, что ее легко чинить. По ТТХ конечно 2110 лучше Л1300 во всем, разве что кроме внешнего вида. Десятке и название класное придумали - "беременая антилопа".
Но вот качество сборки и гаранитйное обслуживание .... никто меня не убедит, что современная продукция ВАЗ имеет хоть какое-то качество в правильном его понимании.
Далее так. Если на машине ездить долго - немаловажна возможность приемлемого по деньгам ремонта. Двигатель с 16 клапанами, это совсем не стандартный 1.5 ВАЗовский двиг! Думаю, не каждый дядя Вася в гараже его сделает как надо, а уж за какие деньги .....
Из всего этого могу сделать вывод - если купить поездить и продать, при этом не боясь постоянного гимороя с устранением недоделок завода и непредсказуемого сгнивания кузова (когда грунтовку сэкономили на некоторых деталях) - 2110 можно брать.
Если поездить и продать, но нет желания иметь гиморой - Л1300 можно.
Если хочешь иметь эту машину долго и при этом не разориться на капремонте - я бы брал 21093 (083). Или например 2115. Там помоему хитрая комбинация частей стандартного движка 21083 и впрыска. Точно не знаю.
--------------------
Макс
Что-что, но брать 9 или 10 за те же деньги - СЕБЕ ДОРОЖЕ!!!! Уж лучше Л1300.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
