ого! это что получается спереди 2 чела и сзади на 2/3 сидушки еще двое + на 1/3 сложеной 4 пары лыж? и лыжи торчат до водительского сиденья? неужели там удобно ехать при таких расскладах?
Ну, вообще возле порога где-то так и есть. Авторевю когда-то Фьюжену 163 намеряло, а он повыше должен быть.
А вообще, та забей ты на клиренс. Я месяц назад по лесной дороге беху семерку видел (вроде 32-й кузов), тах ехала нормально так, ничего не отваливалось, хотя дорога там была как надо
ого! это что получается спереди 2 чела и сзади на 2/3 сидушки еще двое + на 1/3 сложеной 4 пары лыж? и лыжи торчат до водительского сиденья? неужели там удобно ехать при таких расскладах?
Да, только лыжи идут по диагонали и кончики между передней пассажирской дверью и сидушкой. Правда это был вариант Яблуница-Буковель-Яблуница. Киев-Буковель ехали 3 человека + лыжи.А обратно лыжи увезли поездом
астра - какого года разработки? сделаная нашими руками? логан - насколько дешевле? акцент/рио - когда цены на корейцев были меньше чем на европейцев - то журналисты вовсю писали что корейцы доганяют европейцев в автомобилестроении... сейчас когда цены подтянулись... то почему-то звучит сомнение в голосах журналистов насчет "догнали" и что европейцы предпочтут корейцев...
по фиесте. насчет клиренса - если не ездить там, где дорога только для джипов- то все будет ок, хватает с головой. Тем более, у официалов можно поставить защиту двигла (в декабре мне вышло около 700) -и все стает вообще прекрасно.
по фиесте. насчет клиренса - если не ездить там, где дорога только для джипов- то все будет ок, хватает с головой.
учитывая подготовку большинства на паркетниках, то на фиесте можно заехать туда куда не каждый паркетник заедет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
