для начала новая таврия - 2700- 2900- это если двиг 1.2 потом, при покупке новой и регистрации нужно платить 3% презику- 90уе металик - 80уе антикор - 100уе звук приличный- минимум 150 зимняя резина - 100... приличный свет - 50... итого- новая машина вырастает на обязательных 370 или на 570 желательных. и начинает стоить уже 3270 - 3470... и это я ещё не считал затрат на ГАИ, МРЭО и первые ТО, который на обкатке ещё 50уе выброшенных на ветер. вот и считай
Сигналка и ЦЗ абсолютно необходимы и обходятся минимум долларов в 60 и выше. А в юзаной машине они уже есть. Кроме того, за первый год эксплуатации вылезают какие-нибудь мелкие детские болезни, которые надо лечить гарантией, т.е. тратить свое время. Ну это уже субъективно, кому что нравится. Я, например, покупал новую Таврию и поменял на новый же Ланос.
А Таврия - она слабая, быстро здохнет, не стоит она своих денег.
А ПИшеходам аКа slava советовал бы аргументировать свои выссказывания
Аргументирую. Какие сейчас Таврии выпускают, я не знаю, наверно лучше стали (внешний вид точно лучше ). Но лет 10-12 назад, когда хотел себе приобрести первый автомобиль - это было Г с большой буквы. Они были собраны лишь бы как, покрашены на ржавое и т.п. прелести. Тогда новая стоила 2800-3500, я садился в них(выбирал), все там такое пожмаканое в салоне было, пластмасса как из задницы вынутая, покореженая и криво установленная. Резинки все некачественные изначально-сразу надо было менять, если снизу посмотреть. Когда ехал на ней, сидел как на табуретке, все шевелилось, шипело, руль как у инвалидной машины, кнопка клаксона криво стояла, да и вся панель - плакать хотелось. И при этом продавцы ноздри раздували и говорили что это почти 8-ка Жигули Москвич я тогда почти новый купил за 1700$, и нарадоваться не мог приобретению. Вобщем, у меня такие впечатления.
Серьезно читать слова :
А Таврия - она слабая, быстро здохнет, не стоит она своих денег. Пару аварий и все. Прошлой зимой кто-то тут писал, что перевернулся, так отдал ее за то, чтобы не возиться с ней и не оформлять документы на металлолом.
Просто невозможно. Такое написать можно про любую машину.Типа "БМВ Z8 - убогое хлюпкое точило, разгоняется до 100 -ни за 5 секунд, так один удар на такой скорости в столб и машина на свалку. Зачем оно надо 5 секунд езды и 100 000$ на свалку. То ли дело Таврия , на ней до сотни и до ближайшего стоба надо 16 секунд разгонятся , другими словами Таврюха в более чем 3 раза долговечнее BMW"
информациии
Серьезно читать слова :
А Таврия - она слабая, быстро здохнет, не стоит она своих денег. Пару аварий и все. Прошлой зимой кто-то тут писал, что перевернулся, так отдал ее за то, чтобы не возиться с ней и не оформлять документы на металлолом.
Просто невозможно. Такое написать можно про любую машину.Типа "БМВ Z8 - убогое хлюпкое точило, разгоняется до 100 -ни за 5 секунд, так один удар на такой скорости в столб и машина на свалку. Зачем оно надо 5 секунд езды и 100 000$ на свалку. То ли дело Таврия , на ней до сотни и до ближайшего стоба надо 16 секунд разгонятся , другими словами Таврюха в более чем 3 раза долговечнее BMW"
Шучу, шучу. Выше пост смотри. Приношу свои глубочайшие извинения. С бодунища мы, не внимательно прочел пост. Не заметил что речь идёт в тавроводной конфе.
мало того, что долговечнее, так ведь и дешевле восколько)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
