Коллеги, кто ездит по Глыбочицкой и Владимирской, подскажите плз:
1. На Глыбочицкой при движении в сторону Артема у меня проблема с пониманием правильности поворота налево на Кудрявский спуск. Из какого ряда я должен поворачивать ? Сколько там вообще рядов ? Нужно и можно ли поворачивать налево с трамвайных путей ? Или на асфальтовой части там считается, что есть место для двух машин и я должен поворачивать с асфальтовой части ?
2. На Владимирской после перекрестка с Толстого едешь вниз и попадаешь в действие знака "ограничение скорости 20" перед лежачими полицейскими. А потом ничем этот знак не отменяется. И, получается, до самого перекрестка с Саксаганского я должен ехать вниз со скоростью 20. Глюк ? Или все верно и там, небось, визиристы частенько дежурят ?
Спасибо заранее за ответы !
1. Там одна полоса. Поворачивать с трамвайной. Если трамвай сзади не стоит. На практике поворачивают из 2-х, а 2-3 метра справа остаются для проезда прямо. Чуть выше по Кудрявскому часто стоят
2. Согласно правил да. Камрады отписывали, что визирастов там периодически наблюдают.
Спасибо !
А почему нельзя поворачивать с трамвайной если сзади стоит трамай о_О ?
Спасибо !
А почему нельзя поворачивать с трамвайной если сзади стоит трамай о_О ?
пункт 11.8 ПДД "11.8. По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою, а також під час випередження, об'їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об'їзду, без виїзду на трамвайну колію.
На перехресті дозволяється виїжджати на трамвайну колію попутного напрямку в тих самих випадках, але за умови відсутності перед перехрестям дорожніх знаків 5.16 - 5.19.
Поворот ліворуч або розворот повинні виконуватися з трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, якщо інший порядок руху не передбачено дорожніми знаками 5.16, 5.18 або розміткою 1.18.
В усіх випадках не повинно створюватися перешкод для руху трамвая".
ыесли я подъехал, встал на колею, жду сигнала или пропускаю встречных, а в это время сзади подъезжает трамвай, которого там раньше не стояло...
Помеху я создал ? Али нет ? Это как трактовать ?
Спасибо !
А почему нельзя поворачивать с трамвайной если сзади стоит трамай о_О ?
пункт 11.8 ПДД "11.8. По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою, а також під час випередження, об'їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об'їзду, без виїзду на трамвайну колію.
Там вдоль все Глыбочицкой вдоль рельс идет сплошная линия разметки, поэтому по идее там с рельсов поворачивать нельзя... Правда разметка уже почти стерлась, но она там есть!
Там вдоль все Глыбочицкой вдоль рельс идет сплошная линия разметки, поэтому по идее там с рельсов поворачивать нельзя... Правда разметка уже почти стерлась, но она там есть!
От старой полоски осталось несколько мелких белых пятен. Можно ли будет потом оспорить протокол ссылаясь на негостированные белые пятна?
кстати, сплошная (когда она еще была видна) заканчивалась метров за 30 до перекрестка. Оттуда-то и вопрос...
кстати, сплошная (когда она еще была видна) заканчивалась метров за 30 до перекрестка.
Неа! Сплошная заканчивалась как раз на перекрестке с Кудрявским. Езжу там практически каждый день и тоже (когда разметку еще было видно) удивлялся ее нелогичности. Правда еду там около 19:30, гайцев никогда не видел. По правилам, ИМХО, там одна полоса (две машины реально между тротуаром и сплошной помещаются почти впритирку), и разрыв в сплошной аккурат перед повортом и ты, как , должен тормозить всех сзадиедущих, пропуская встречный поток.
Неа! Сплошная заканчивалась как раз на перекрестке с Кудрявским. Езжу там практически каждый день и тоже (когда разметку еще было видно) удивлялся ее нелогичности.
Езжу там не практически а каждый день, только утром. Сплошная действительно была до самого перекрестка, а значит, пока она там была, поворачивать с рельсов было нельзя. На них вообще заезжать было нельзя.
По правилам, ИМХО, там одна полоса (две машины реально между тротуаром и сплошной помещаются почти впритирку), и разрыв в сплошной аккурат перед повортом и ты, как , должен тормозить всех сзадиедущих, пропуская встречный поток.
ИМХО там две полосы на дороге, т.к. реально там две машины помещаются нормально, если правый едет рядом с бордюром. Я даже недавно там обгонял автобус Богдан - я не выехал на рельсы, т.е. легковая машина и Богдан там помещается! На практике правый едет на расстоянии 0,5-1 метр от бордюра, тогда таки да - левый не очень помещается. Но если левые стоят, ожидая поворота налево - правым они не мешают, правые могут чуть принять ближе к бордюру и проехать прямо. Так что все там логично было со сплошной... Я продолжаю пока ездить думая что сплошная таки есть, хоть гаец сможет конечно как захочет трактовать... Так что теперь таки нелогично. Думаю, весной освежат они сплошную.
З.Ы. А вот раньше, когда сплошной не было, ПДД явно ТРЕБОВАЛИ поворачивать с трамвайной линии: "11.8. ... Поворот ліворуч або розворот повинні виконуватися з трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, якщо інший порядок руху не передбачено дорожніми знаками 5.16, 5.18 або розміткою 1.18."
З.Ы.Ы. Нарушение правил размещения на дороге ТС вроде дешевле стоит, чем пересечение сплошной?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, должен тормозить всех сзадиедущих, пропуская встречный поток.
