Мне просто интересно, как это воабще?
Сколько стоит это мероприятие. В смысле установки и заправки....целесообразности. Возможности езды в холод и т.д.
> Правда щас не подключено, времени нет.
> Нормально. С установкой можно поставить за 150 баков.
> Стоимость газа 95 копеек
>
> Итого 70 коп/литр экономии. Окупаемость при выкатке 1200
> литров. у меня это полгода
Стоимость газа на заправках 95коп - 1грн.
Итого по сравнению с 92 бензином - 1.3-1.45грн разницадо 50коп - смысла уже нет.
Денежная экономия (со временем конечно), две системы питания (бензиновая и газовая, кстати абсолютно автономные, что повышает надежность машины), ну и запас хода без дозаправки увеличивается вдвое.
Только не забудь - курить в машине не рекомендуется - может быть большой бабах. :)
Пару раз видел, как взрываются машинки на газу. Для водителей категории "ВС" чтобы работать на газовых грузовиках необходимо отучиться на спецкурсах, да еще и не всякий водила согласится работать на газовой - это просто опасно. За бугром газ применяют только в легковых авто частники и в городском муниципальном транспорте (автобусы и мусоровозки) - дизеля с питанием газом. Такси - дизеля, грузы на газу тоже не перевозят - со всем гемороем получается нерентабельно.
> > > В поиске.
> > > Просто есть экземпляры интересные в продаже с газовыми
> > > установками. Поэтому спрашиваю.
Просто смотри по машинам (в смысле по состоянию), хотя вроде газ лучше влияет на двигатель (износ, нагар и т.п.).
Все зависит от отношения к эксплуатации машины. Автомобильный газ воняет не меньше бытового, и от сигареты не рванет никак, сначала скорее удушишся. Конечно если не обращать внимание и ездить и дальше с этой вонью, то тут уже все возможно. Но когда воняет бензином ты же принимаешь какие-то меры, так и с газом.
С ув. Слава.
Кстати в Голландии полно легкового транспорта с газом.
А по поводу"да еще и не всякий водила согласится работать на газовой ", так ты посмотри на этот старый транспорт с нашей нищетой на чем они ездят. И все-таки приходиться и на таком ездить (а кушать-то хочеться).
Газ применяют там, где есть возможность ежедневного квалифицированного контроля - ну у них, во всяком случае. Заправка при этом производится исключительно персоналом газовой станции. И водители и ентот персонал имееют специальную подготовку и соответствующие лицензии.
А как у нас? Кто-нить работал на газу или газовый грузовик заправлять пробовал? Можете поделиться впечатлениями. У меня была попытка - вот ровно до заправки я и доехал. Вернул потом машину и сказал, что не для меня это, еще жить охота.
Газовое топливо применяется ради реализации двух задач - экономия (владельцы такого транспорта - всегда жмотные муниципалитеты и очень экономные западные граждане), вторая - экология (выхлоп заметно чище по примесям и намного меньше твердых частиц, попросту сажи). Тамгде это не особенно критично - применяют традиционное топливо.
Также именнно по причине невозможности ежедневного контроля и отсутствию необходимого числа заправок вне городов магистральный транспорт газовым не быват по определению - у них же, в Европе. Как у нас - сами знаете.
По поводу частников- дык ведь там свобода - на чем хочу, на том и ездию. Но по опыту общения с конкретными юзерами там - это на любителя.
Второй плюс в пользу газа - развитая инфраструктура газовых заправок и сервисов по обслуживанию аппаратуры.
Резюме :все вышеприведенное - это мое частное мнение, которое не обязательно есть истина в последней инстанции. Любое топливо решает конкретную свою задачу.
Я считаю, что топливо для обычного водителя прежде всего должно быть безопасным. В моем понимании - идеальный вариант - дизель. Но это, опять таки, мое часное мнение.
> Газ применяют там, где есть возможность ежедневного
> квалифицированного контроля - ну у них, во всяком случае.
> Заправка при этом производится исключительно персоналом
> газовой станции. И водители и ентот персонал имееют
> специальную подготовку и соответствующие лицензии.
> А как у нас? Кто-нить работал на газу или газовый грузовик
> заправлять пробовал? Можете поделиться впечатлениями. У меня
> была попытка - вот ровно до заправки я и доехал. Вернул
> потом машину и сказал, что не для меня это, еще жить охота.
> Газовое топливо применяется ради реализации двух задач -
> экономия (владельцы такого транспорта - всегда жмотные
> муниципалитеты и очень экономные западные граждане), вторая
> - экология (выхлоп заметно чище по примесям и намного
> меньше твердых частиц, попросту сажи). Тамгде это не
> особенно критично - применяют традиционное топливо.
>
> Также именнно по причине невозможности ежедневного контроля
> и отсутствию необходимого числа заправок вне городов
> магистральный транспорт газовым не быват по определению - у
> них же, в Европе. Как у нас - сами знаете.
> По поводу частников- дык ведь там свобода - на чем хочу, на
> том и ездию. Но по опыту общения с конкретными юзерами там
> - это на любителя.
>
> Второй плюс в пользу газа - развитая инфраструктура газовых
> заправок и сервисов по обслуживанию аппаратуры.
>
> Резюме :все вышеприведенное - это мое частное мнение,
> которое не обязательно есть истина в последней инстанции.
> Любое топливо решает конкретную свою задачу.
> Я считаю, что топливо для обычного водителя прежде всего
> должно быть безопасным. В моем понимании - идеальный вариант
> - дизель. Но это, опять таки, мое часное мнение.
>
>