Камради, шо за девайс такий, чи варто їх ставити? www.vtulka.ru
У меня были. Скрипели :-)
Ничего нового ребята не придумали. Полиуретановые сайлентблоки и втулки применяются очень давно в спортивных подвесках для придания им большей жесткости и, как следствие, повышения управляемости автомобиля. Плюсы - более жесткая подвеска = повышение управляемости. Минусы - более жесткая подвеска = снижение комфорта и повышенный износ подвески. Имхо, для обычного автомобиля нафик не нужно.
Ничего нового ребята не придумали. Полиуретановые сайлентблоки и втулки применяются очень давно в спортивных подвесках для придания им большей жесткости и, как следствие, повышения управляемости автомобиля. Плюсы - более жесткая подвеска = повышение управляемости. Минусы - более жесткая подвеска = снижение комфорта и повышенный износ подвески. Имхо, для обычного автомобиля нафик не нужно.
Что именно "повышенно износится", если резинки заменить полиуретанками? Наебарот, уретанки медленнее изнашиваются.
А где их можно в Киеве купить?
Что именно "повышенно износится", если резинки заменить полиуретанками? Наебарот, уретанки медленнее изнашиваются.
Та не, втулки как раз будут как живые. Колеса отпадут.
А где их можно в Киеве купить?
В Києві не знаю, але один камрад зі Львова намагається продавати їх на логановському форумі.
Что именно "повышенно износится", если резинки заменить полиуретанками? Наебарот, уретанки медленнее изнашиваются.
Та не, втулки как раз будут как живые. Колеса отпадут.
Наскільки я зрозумів поліуритан буває різний. Там число яке регулює твердість варіюється від 60 до 90. Якщо взяти м'який, тобто 60, то спортивності він не додасть. Підвіска залишиться на тому ж рівні комфортності. А от як бути з довговічністю
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
