Английская компания Warranty Direct опубликовала отчет, согласно которому самыми надежными автомобилями в Англии являются Mazda. В данном случае оценивалась надежность не конкретной марки автомобиля, а автопроизводителя в целом. Считалось общее количество поломок, средняя стоимость ремонта, затраченное время на этот ремонт, частота посещений автосервиса и так далее. В среднем возраст всех исследуемых автомобилей составил 4,8 лет, а пробег - около 80 тыс. км.
Итак, десятка самых надежных автомобилей выглядит следующим образом:
4.8 лет - это еще Эскорты захватили. Не верю, чтобы Эскорты и Мондео не потянули Форд на низ таблицы. Да, Эскорты тогда продавались значительно в меньшем количестве...
Немецкий журнал "MotorundSport" так же признает , что мазда является самым надежным автомобилем, а так же признает что тех обслуживание мазды может разорить.
Если посмотреть, допустим, на движок Форд Проба 91-93 годов, то под наклейкой Форд на крышке блока цилиндров (или как она там правильно зовется) четко выштамповано МАЗДА Точно также как на некоторых запчастях Опеля стоит маркировка GM.
В ответ на: MAZDA СТАЛА САМЫМ НАДЕЖНЫМ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕМ
Английская компания Warranty Direct опубликовала отчет, согласно которому самыми надежными автомобилями в Англии являются Mazda. В данном случае оценивалась надежность не конкретной марки автомобиля, а автопроизводителя в целом. Считалось общее количество поломок, средняя стоимость ремонта, затраченное время на этот ремонт, частота посещений автосервиса и так далее. В среднем возраст всех исследуемых автомобилей составил 4,8 лет, а пробег - около 80 тыс. км.
Итак, десятка самых надежных автомобилей выглядит следующим образом:
Уж сколько раз я там был, ну ни разу не видел ни одной мазды. Бимеры, мерсы, роверы, хонды, мицики (еволюшоны там полицейские тачки) и пр. Видимо если взять 10 машин мазд против 100000 бимеров, и посчитать надежность - тогда может и получиться.
ЗЫ видел в Лондоне эксклюзивную бэху (запямятовал, какя-то из Z-серии), с левым рулем. Они, как я выяснил, с правым и не выпускались. Во как чувак мучается, но ездит не на мазде А вообще оригинальных япошек там очень много, руль родной, море рядом, вот и возят. На одной улочке насчитал 4-е шт. FTO.
если в твоем понимании то тогда мелочи: Форд Пума: на 1000 км жизни лопнул впускной тракт (или как эта фигня называется) бензин как раз лился в район генератора, слава богу что из-за малой подачи топлива авто глохло при нажиме на газ и вовремя заметили и обошлось без пожара... .
+ коробка, шумная, в 2 машинах выбивало задную передачу.
Форд и Опель (ваксхал) самые народные марки. Японцев тоже порядочно. Особенно Ниссанов. Так что зря ты так про мазду. Если есть охота посмотреть на каких корчах катается Англия, то добро пожаловать в глубинку...там сьерр с скорпионами тьма...не говоря уже и о более современных аппаратах.
В ответ на: Форд и Опель (ваксхал) самые народные марки. Японцев тоже порядочно. Особенно Ниссанов. Так что зря ты так про мазду. Если есть охота посмотреть на каких корчах катается Англия, то добро пожаловать в глубинку...там сьерр с скорпионами тьма...не говоря уже и о более современных аппаратах.
тогда все могет быть наоборот: некоторых моделей вообще нет (например по причине отсутствия праворукого варианта) или их не обслуживают (сразу на свалку) и соответственно нет статистики. Это я все к чему: фигня все эти рейтинги. Вот ты сам сказал, что Лондон не Англия, т.е. разный контингент, разные потребителькие качества выходят на первый план. Фермер может из-за подтекающего сальничка и не поедет на станцию за 200 миль. А белый воротничек в Лондоне и жидкость в омывателе может менять на фирменной станции. Так что каждый продавец воздушных шариков будет вертеть такой статистикой как ему удобно и, самое смешное, будет прав! ИМХО, машина хороша та, которая тебе нравиться и ты получаешь удовольстие от ее обладания. И пофигу статистику.