Оптимальный маршрут? (Межгород) / Проблеми на дорогах

Собственно, вернулся.
Впечатления от дорог. На момент поездки основные трассы то ли расчищены, то ли разъезжены. Но снега и льда не наблюдалось нигде. Это не касается примыкающих дорог. Но по осноным трассам можно двигаться практически в "летнем" скоростном режиме.
Сами дороги - это отдельная песня. То, что трассы изрядно разбиты, - понятно и ожидаемо. Но что творится в небольших городках, через которые эти трассы проходят! Это что-то. Особенно впечатлил Рогатин. Там готовый спецучасток для ралли. Только ни одна машина до финиша соревнований не дойдёт. Сжделал однозначный вывод - идеальным автомоюбилем для езды по Украине является что-то типа "Тахо" (на худой конец "Гранд Чероки",но это похуже...). У которого подвеска столь же малочувствительна к разбитым дорогам, как у моей 70ки, но база подлиннее. Причём последнее важно даже не с точки зрения комфорта (хотя тоже полезно), а с точки зрения меньшего увода в сторону при проезде выбоин на скорости, особенно когда выбоин много. И двигатель, позволяющий как трогаться "с низов", так и поддерживать хорошую скорость по трассе и легко выходить на обгоны... Но на легковой и по сравнению с 70кой получилось бы по этим дорогам дольше где-то на час...
Кроме того, в этих городках непонятным образом сореинтирваны указатели, транспорт, идущий транзитом направляют почему-то страшными закоулками, хотя потом оказывается, что был прямой путь. Остаётся думать, что в каждом селе заводится свой Черновецкий, ненавидящий приезжих и проезжих. Правда, в Житомире указателей нет вообще, а тот единственный, что есть на площади с памятником Ленину

- висит уже на той дороге, на которую надо свернуть, т.е. пока не свернул, его не видно. А когда уже свернул, от него мало толку.
По трассе через Хмельницкий и Тернополь движение транспорта очень небольшое. Что приятно. Но в плане сервиса места пустынные. Если что - помощи ждать, такое впечатление, неоткуда.
Обратно поехал через Львов и Ровно. Зря. Дорога-то, в основном, лучше. Но за счёт нескольких плохих участков, в том числе и тех, где пропускают по реверсу (таких два перед Ровно), и особенно из-за огромного количества фур (больше я не верю в кризис на рынке перевозок! А вот автовозов существенно меньше обычного, но тоже есть) на тех участках, где две полосы, выигрыша по времени нет никакого.
Ещё наблюдение: чем дальше на запад, тем охотнее и заблаговременнее встречные предупреждают о засадах ГАИ.
Напоследок об отечественном сервисе, как у кого-то в подписи - бессымысленном и беспощадном.
Ночую в гостинице в Стрые. Причём надо сказать, что номер очень приличный, придраться не к чему. Но часов в семь начинает раздаваться громкий стук. Как будто в один из соседних номеров стучаться с целью разбудить помтояльца, а он не просыпается. То засыпая, то просыпаясь, отмечаю, что загадочный стук продолжается примерно час. Тут мне стало любопытно, что же это такое? Если бы стучались в номер, то уже или давно прекратили бы, или, если с постояльцем что-то случлось, вызвали бы милицию и/или скорую. В общем, уже выезжая из гостиницы, я не удержался и спросил администратора, что же это было? Ответ (правда, с извинениями) достоин того, чтобы быть процитированным Задорновым! Оказывается, они на кухне отбивали мясо на отбивные! При этом отбивные им понядобятся на обед, но отбивали они их с семи утра! На всю гостиницу!