кстати я и не говорил, что он у меня рекордный, просто Тигор написал, что я не жалуюсь, так и есть - меня устраивает, и для человека уточнил сколько конкретно... Кстати, не так уж и много найдется народу с меньшим...
Я точно тягаться с тобой не буду. 31л на 350км по городу. Без джаза
размеренно ездить, не получаю удовольствия от такой езды, а зачем тогда ездить?.. :-)))
носиках хороший.
Посатавил себе светодиоды на индикацию срабатывания клапана ЭПХХ, и концевика закрытия дроссельной заслонки.
Концевик оказывается не работал, пришлось зачистить контакты.
Наблюдается следующая работа ЭПХХ:
На третьей передаче при скорости выше 60 кмч (тахометра пока нет) подача бензина перекрывается, ниже 60-ти, бензин поступает.
И ему пофиг, тормозим двигателем, или нет, замыкаем, концевик на массу, или нет... (отключал концевик)
Получается, что глючит блок управленя ЭПХХ ??? Или не глючит???
(Комутатор и ЭПХХ раздельные)
Приветствую! Ребята, если можно, поконкретнее (как для особо "одаренных") - КАК ОТКЛЮЧИТЬ ЭТУ ГАДОСТЬ? С уважением Александр.
Важно! Прежде чем отключать ХХ - купи новый клапан и на нем экспериментируй. Страрый - рабочий, оставь на всякий пожарный случай...
Откручиваем клапан, снимаем колпачек с диффузором, максимально вытягиваем иглу и отрезаем ее. Одеваем колпачек, ставим на место по инструкции, пробуем... у меня сразу появились дикие провалы, пришлось доворачивать чуть сильнее чем обычно, но так не у всех. Еще я место выхода иглы в чистых полевых условиях заткнул шариком из скрученного скотча - провалы исчезли.
где-нибудь аккуратно, зачем он будет эл.магнит клапана греть понапрасну...
Я сегодня был в автомагазине(не тавромагазин), клапана есть в двух вариантах - заводской 24 грн и какой-то кооператив за 12 грн. Я так понимаю, что для экспериментов нужен за 12? Или он вообще не достоин внимания и любые дела только с заводским клапаном?
У меня с завода стоял тонкий клапан, который работал правильно. Его я и резал, о чем жалею - на всякий случай нужно было оставить, он хорошо работал. На всякий случай купил себе такой же за 10 грн на авторынке на б. Лепсе. Там же были по 10 грн старого образца, клапан-"бочка" Тот, который я купил на проверку оказался нерабочим - срабатывал через раз.
Клапан кроме срабатывания еще проверяют на герметичность с другой стороны. На резьбу надевают резиновый шланг, опускают его в воду и дуют. Все дешевые клапана и старые не герметичны и через клемму контакта подсасывают воздух а тот уже сосет бензин из канала ХХ и СО и расход тогда очень не радуют. Советую всем замазать клапан со стороны контакта хотя бы лаком для ногтей.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
