...а еще, а еще на капоте Кадиллака можно устроить такую вот фотосессию: [img src=http://keep4u.ru/imgs/s/080826/e8/e87e25b0ca61d82815.jpg] Увеличить
Причем, что характерно, капот не прогнется
попуститесь, трете уже с 20 января реально, в америке есть 3 американские модели, на которых любят ездить все американцы, это Инфинити, Лексус и Акура.Всё остальное, это единичные случаи, не получившие массового распространения
Уполз под стол.
Случай из жизни:
Хотела порадовать своего боевого друга, вытянуть ему ланжероны, а то зазоры смущали. Поставила его на станцию Chrysler на Хохловых. При проведении сварочных работ задели шифтор гидроусилителя руля и через 15 минут как я забрала машину со станции на Новой Окружной на скорости 130, на мокрой дороге, на лысой резине шифтор разрывается, рвет ремень ГРМ и начинается...три оборота вокруг своей оси, земля-воздух, левой стороной сношу 3 секции отбойника и улетаю в кусты. Люди которые ехали за мной остановились помочь, начали выламывать двери и первый вопрос был ВЫ ЖИВЫ? Я выхожу из машины и понимаю почему мне задали этот вопрос - чашка выбита на пол метра, капот улетел, левой стороны вообще нет, ходовая разбросана по всей дороге, выхлопная система на встречной полосе. Вообщем ПОЛНЫЙ ФАРШ! А на следующий день я поехала на станцию, типа так то так ПОЛНАЯ [*****]. А человек которому я вчера давала в руки 700у.е. за работу говорит ДЕВУШКА Я ВАС В ПЕРВЫЕ ВИЖУ. А у меня ни чека, ни свидетелей, директор станции в отпуске. Я сказала им на прощание что им повезло что я была на старом американском карыте у которого 2метра жизни впереди и 2 метра жизни сзади, ведь при такои раскладе у меня был выбит только плечевой сустав. А если бы я была на каком нибудь Деу Аносе то просто бы пропала безвести. Пишу и аж слеза на левом глазе выступила. Так что мораль такова - лучше америкосов не бывает и быть не может
Так что мораль такова - лучше америкосов не бывает и быть не может
Спасибо за историю, натурально поржал
Случай из жизни:
Хотела порадовать своего боевого друга, вытянуть ему ланжероны, а то зазоры смущали. Поставила его на станцию Chrysler на Хохловых. При проведении сварочных работ задели шифтор гидроусилителя руля и через 15 минут как я забрала машину со станции на Новой Окружной на скорости 130, на мокрой дороге, на лысой резине шифтор разрывается, рвет ремень ГРМ и начинается...три оборота вокруг своей оси, земля-воздух, левой стороной сношу 3 секции отбойника и улетаю в кусты. Люди которые ехали за мной остановились помочь, начали выламывать двери и первый вопрос был ВЫ ЖИВЫ? Я выхожу из машины и понимаю почему мне задали этот вопрос - чашка выбита на пол метра, капот улетел, левой стороны вообще нет, ходовая разбросана по всей дороге, выхлопная система на встречной полосе. Вообщем ПОЛНЫЙ ФАРШ! А на следующий день я поехала на станцию, типа так то так ПОЛНАЯ [*****]. А человек которому я вчера давала в руки 700у.е. за работу говорит ДЕВУШКА Я ВАС В ПЕРВЫЕ ВИЖУ. А у меня ни чека, ни свидетелей, директор станции в отпуске. Я сказала им на прощание что им повезло что я была на старом американском карыте у которого 2метра жизни впереди и 2 метра жизни сзади, ведь при такои раскладе у меня был выбит только плечевой сустав. А если бы я была на каком нибудь Деу Аносе то просто бы пропала безвести. Пишу и аж слеза на левом глазе выступила. Так что мораль такова - лучше америкосов не бывает и быть не может
мораль такова - сервис америкосов таковой, что пукупка америкнского автомобиля чревата потерей жизни или здоровья.
мораль такова - сервис америкосов таковой, что пукупка америкнского автомобиля чревата потерей жизни или здоровья.
Это пост-советский сервис. Причём сие может быть применимо к любой марке
При проведении сварочных работ задели шифтор гидроусилителя руля и через 15 минут как я забрала машину со станции на Новой Окружной на скорости 130, на мокрой дороге, на лысой резине шифтор разрывается, рвет ремень ГРМ и начинается...три оборота вокруг своей оси, земля-воздух, левой стороной сношу 3 секции отбойника и улетаю в кусты.
Круто. Кто кстати такой "шифтор"? Насос? Что вообще можно сделать с навесным, дабы порвать ремень ГРМ? Где ГУР, а где ГРМ.... В америкосах не шарю, но всегда думал что цепь там, откуда ремень ГРМ?... Опять таки, отказ насоса ГУР (если это он) не приводит к столь печальным кульбитам. На 130 и лысой резине, просто не нужно рулем резко дергать (а без ГУР еще и затруднительно это). Если-же заклинило само рулевое, или "в одну сторону" ГУР сработал, то причем тут ГРМ? Тем более "земля-воздух-земля", и уж потом отбойник, европейца на лысой и по мокрому, чисто рулем (пусть и неисправным) со 130 на крышу даже намеренно положить трудно. И уж тем более после 3-х оборотов. Короче мутноватая какая-то история...
Думаю, порвало там ремень генератора, на многих "американцах" он же и на ГУР, и на помпу, и на кондиционер, и если есть ещё что крутить - всё приводится одним ремнём.
Думаю, порвало там ремень генератора, на многих "американцах" он же и на ГУР, и на помпу, и на кондиционер, и если есть ещё что крутить - всё приводится одним ремнём.
Ну и где тогда повод к "земля-воздух-земля"? Это что, на 130 америкосы так рыскают, что парировать без ГУР нельзя? Не верю, я на 7 бехе без того насоса ГУР неделю ездил по городу. Оно конечно трудно и неправильно, но возможно вполне. А уж тем более - на новой окружной просто остановится. Кстати, повредить насос ГУР, ремень, или еще что похожее во время сварочных работ - это талант. Это что-же(где) они такое варили?
ЗЫ: Я кажется понял, "шифтер" это скорее всего натяжитель. Тогда скорее не порвало, а слетел ремень. Однако все равно не смертельно.
Ну и где тогда повод к "земля-воздух-земля"? Это что, на 130 америкосы так рыскают, что парировать без ГУР нельзя?
слабая женщина, привыкла "одним изинцем" руль крутить на мощной машине а тут вдруг(!) руль становится тяжелым и неповоротным... вот тебе и причина.
Кстати, повредить насос ГУР, ремень, или еще что похожее во время сварочных работ - это талант. Это что-же(где) они такое варили?
...могли не затянуть ролик какой-то
И где эти чудо-моторы? Почему их никто не производит?
Думаю, порвало там ремень генератора, на многих "американцах" он же и на ГУР, и на помпу, и на кондиционер, и если есть ещё что крутить - всё приводится одним ремнём.
Ну и где тогда повод к "земля-воздух-земля"? Это что, на 130 америкосы так рыскают, что парировать без ГУР нельзя? Не верю, я на 7 бехе без того насоса ГУР неделю ездил по городу. Оно конечно трудно и неправильно, но возможно вполне. А уж тем более - на новой окружной просто остановится. Кстати, повредить насос ГУР, ремень, или еще что похожее во время сварочных работ - это талант. Это что-же(где) они такое варили?
ЗЫ: Я кажется понял, "шифтер" это скорее всего натяжитель. Тогда скорее не порвало, а слетел ремень. Однако все равно не смертельно.
Тут проблема в другом: если заклинит один из роликов на одном из приводимых ремнём агрегатов - останавливается двигатель, причём резко. Ремень там очень прочный. У меня так на "Кадиллаке" было, к счастью, на остановке. (А заклинило компрессор кондиционера.) Если такое в движении, да на переднеприводном автомобиле (а "Крайслер", о котором речь, именно таков), да с отказом, естественно, ГУРа, да с резким "затормаживанием" ведущих и управляемых колёс (не до блокировки - ибо АКПП, но всё же), да с водителем без большого опыта... Ничего невероятного в изложенной истории не вижу. Другой вопрос, что целая паутина ремней, как, скажем, в 126-м "мерсе" (я заглянул впервые под капот - сильно удивился ), - не уверен, что лучше: один порвётся, обрывки попадут под другой, кто сможет предсказать последствия..?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
реально, в америке есть 3 американские модели, на которых любят ездить все американцы, это Инфинити, Лексус и Акура.Всё остальное, это единичные случаи, не получившие массового распространения 
Уполз под стол.
шифтор разрывается, рвет ремень ГРМ и начинается...три оборота вокруг своей оси, земля-воздух, левой стороной сношу 3 секции отбойника и улетаю в кусты. Люди которые ехали за мной остановились помочь, начали выламывать двери и первый вопрос был ВЫ ЖИВЫ? Я выхожу из машины и понимаю почему мне задали этот вопрос - чашка выбита на пол метра, капот улетел, левой стороны вообще нет, ходовая разбросана по всей дороге, выхлопная система на встречной полосе. Вообщем ПОЛНЫЙ ФАРШ! 
слабая женщина, привыкла "одним изинцем" руль крутить на мощной машине а тут вдруг(!) руль становится тяжелым и неповоротным... вот тебе и причина.
), - не уверен, что лучше: один порвётся, обрывки попадут под другой, кто сможет предсказать последствия..?
