Вот тут одна компания в связи с сокращением распродает половину автопарка таких штуковин за 15000 грн (4 года, пробег еще не знаю).
Думаю может взять для своей службы доставки пару. Стоит с таким связываться?
Буду признателен за любую практическую инфу по ним
Сейчас юзаю Таврии. Я так понимаю запчасти на них и дороже чем на Тавроны и сложнее достать?
И главное настолько ли они реже ломаются чем Таврии что-бы эта разница в цене на запч. не ощущалась.
Они то их конечно нахваливают... хотя парить я так думаю будут самые убитые
За такие деньги, конечно, можно и взять, но надежностью там не пахнет. Товарищ на АИСе работает.
Вот тут одна компания в связи с сокращением распродает половину автопарка таких штуковин за 15000 грн (4 года, пробег еще не знаю).
Думаю может взять для своей службы доставки пару. Стоит с таким связываться?
Буду признателен за любую практическую инфу по ним
Сейчас юзаю Таврии. Я так понимаю запчасти на них и дороже чем на Тавроны и сложнее достать?
И главное настолько ли они реже ломаются чем Таврии что-бы эта разница в цене на запч. не ощущалась.
Они то их конечно нахваливают... хотя парить я так думаю будут самые убитые
У нас такая есть. Жигули жигулями.... Запчасти ведро - рупь, качество соответствующее. Если в дальние страны не ездить, то по городу должно хватать.
У меня отец юзает такую машину уже 4 года.Эта машина -сборная жигулей разных марок В машине у него установлено ГБО-экономия существенная! По неисправностям:очень плохой глушитель,уже 3 штуки менял,также менял главный цилиндр сцепления 2 раза,ломался привод стеклоподьёмника.Остальное расходники.В общем машинка трудяга,за такие деньги можно брать.На рынке на Лепсе есть точка по этим машинам,присутствуют все запчасти.Говорят ещё,что перегружать нельзя - вылетают полуоси.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
