В Субботу был на Петровке, заехал новый Гольф глянуть. Скажу, что ниче так, освежили его сильно, особенно внутри стал намного приятнее. Но все же Сироко, который стоял рядом с ним выглядит намного эффектнее.
Цены тоже освежили сильно?
Цены тоже освежили сильно?
Цены не уточнял.
Сегодня смотрел на Сироко, прайс стартует с 37к ЮСД за 1,4Т (170 л.с. 7стДСГ)
ЗЫ: Клима в базе
Сегодня смотрел на Сироко, прайс стартует с 37к ЮСД за 1,4Т (170 л.с. 7стДСГ)
ЗЫ: Клима в базе
Можно доложить чуток и взять турбо форя
Можно доложить чуток и взять турбо форя
Дык, это ж разные машины С таким успехом можно говорить: "Зачем покупать бэху "шестерку", если можно взять 15 Нив"
Сегодня смотрел на Сироко, прайс стартует с 37к ЮСД за 1,4Т (170 л.с. 7стДСГ)
В Субботу был на Петровке, заехал новый Гольф глянуть. Скажу, что ниче так, освежили его сильно, особенно внутри стал намного приятнее. Но все же Сироко, который стоял рядом с ним выглядит намного эффектнее.
Ну дык и цена там совсем другая.
В воскресенье смотрел по ТВ типа первый тест-драйф Гольфа-6. В общем хвалили абсолютно все, кроме: - древнего двигла (другие пока поставляться не будут); - цены (24 быс. баксов база (без кондера), + 2600 баксов за 5 дверей и ДСГ).
В воскресенье смотрел по ТВ типа первый тест-драйф Гольфа-6. В общем хвалили абсолютно все, кроме: - древнего двигла (другие пока поставляться не будут); - цены (24 быс. баксов база (без кондера), + 2600 баксов за 5 дверей и ДСГ).
Сдается мне, VW вплотную приблизился к премимуму. Качество салона, возможные опций, цена Моторы будут позже.
В воскресенье смотрел по ТВ типа первый тест-драйф Гольфа-6. В общем хвалили абсолютно все, кроме: - древнего двигла (другие пока поставляться не будут); - цены (24 быс. баксов база (без кондера), + 2600 баксов за 5 дверей и ДСГ).
Сдается мне, VW вплотную приблизился к премимуму. Качество салона, возможные опций, цена Моторы будут позже.
Так а когда будут новые моторы 1.4 ТСИ ? А то 1.6 совсем вялый. Или с 1.4 цены будут такие же как на scirocco?
Так а когда будут новые моторы 1.4 ТСИ ? А то 1.6 совсем вялый. Или с 1.4 цены будут такие же как на scirocco?
1.4 ТСИ очень сложный по конструкции двигатель советую изучить конструкцию более детально
В воскресенье смотрел по ТВ типа первый тест-драйф Гольфа-6. В общем хвалили абсолютно все, кроме: - древнего двигла (другие пока поставляться не будут); - цены (24 быс. баксов база (без кондера), + 2600 баксов за 5 дверей и ДСГ).
Сдается мне, VW вплотную приблизился к премимуму. Качество салона, возможные опций, цена Моторы будут позже.
Так а когда будут новые моторы 1.4 ТСИ ? А то 1.6 совсем вялый. Или с 1.4 цены будут такие же как на scirocco?
По таким ценам эти машины будут покупать только "любители".
В воскресенье смотрел по ТВ типа первый тест-драйф Гольфа-6. В общем хвалили абсолютно все, кроме: - древнего двигла (другие пока поставляться не будут); - цены (24 быс. баксов база (без кондера), + 2600 баксов за 5 дверей и ДСГ).
Сдается мне, VW вплотную приблизился к премимуму. Качество салона, возможные опций, цена Моторы будут позже.
Так а когда будут новые моторы 1.4 ТСИ ? А то 1.6 совсем вялый. Или с 1.4 цены будут такие же как на scirocco?
Сие науке не известно Политика Вага в нашей гондурасии мне совершенно не понятна. Ставить 1.4 ТСИ на Тураны и не ставить на Гольфы. Я отказываюсь такое понимать
Сегодня смотрел на Сироко, прайс стартует с 37к ЮСД за 1,4Т (170 л.с. 7стДСГ)
ЗЫ: Клима в базе
Сирокко дороже Пассата СС! Это просто на голову не налазит. И на 7 тысяч дороже гольфа6 ГТИ, хотя построен на его платформе. И даже дороже EOSа, а это вообще для меня загадка, ведь ЭОС гораздо сложнее конструктивно.
Сегодня смотрел на Сироко, прайс стартует с 37к ЮСД за 1,4Т (170 л.с. 7стДСГ)
ЗЫ: Клима в базе
Сирокко дороже Пассата СС! Это просто на голову не налазит. И на 7 тысяч дороже гольфа6 ГТИ, хотя построен на его платформе. И даже дороже EOSа, а это вообще для меня загадка, ведь ЭОС гораздо сложнее конструктивно.
А что, уже есть у нас цены на Г6 ГТИ?
Сегодня смотрел на Сироко, прайс стартует с 37к ЮСД за 1,4Т (170 л.с. 7стДСГ)
ЗЫ: Клима в базе
Сирокко дороже Пассата СС! Это просто на голову не налазит. И на 7 тысяч дороже гольфа6 ГТИ, хотя построен на его платформе. И даже дороже EOSа, а это вообще для меня загадка, ведь ЭОС гораздо сложнее конструктивно.
А что, уже есть у нас цены на Г6 ГТИ?
В США Гольф ГТИ вообще 23 тыс.у.е. уже с Автоматом (ДСГ) - куле тут он 35?
Сегодня смотрел на Сироко, прайс стартует с 37к ЮСД за 1,4Т (170 л.с. 7стДСГ)
ЗЫ: Клима в базе
Сирокко дороже Пассата СС! Это просто на голову не налазит. И на 7 тысяч дороже гольфа6 ГТИ, хотя построен на его платформе. И даже дороже EOSа, а это вообще для меня загадка, ведь ЭОС гораздо сложнее конструктивно.
А что, уже есть у нас цены на Г6 ГТИ?
упс. я имел ввиду 5й гольф.
В США Гольф ГТИ вообще 23 тыс.у.е. уже с Автоматом (ДСГ) - куле тут он 35?
Ну так это уже штопаный баян про цены в США Если коротко, все от емкости рынка зависит.
Сегодня смотрел на Сироко, прайс стартует с 37к ЮСД за 1,4Т (170 л.с. 7стДСГ)
ЗЫ: Клима в базе
Сирокко дороже Пассата СС! Это просто на голову не налазит. И на 7 тысяч дороже гольфа6 ГТИ, хотя построен на его платформе. И даже дороже EOSа, а это вообще для меня загадка, ведь ЭОС гораздо сложнее конструктивно.
А что, уже есть у нас цены на Г6 ГТИ?
упс. я имел ввиду 5й гольф.
В наших комплектациях, вроде как, для Г5 климат шел опцией, а это примерно 1700 долл., т.е. уже $33,5. Возможно есть еще отличия в опциях со Сирокко. Ну и за десигн доплатите, ага http://volkswagen.com.ua/vehicles/golf_gti/comp/
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
С таким успехом можно говорить: "Зачем покупать бэху "шестерку", если можно взять 15 Нив" 
