чем его возможная раритетность? В обретенной, по сравнению с оригиналом, ущербности? В малом количестве изнасилованной "газостайлингом" модели? Тогда можно считать раритетом пацанизированные спарцообвесом жигули, их, слава Богу, тоже немного.
Знаете такой автомобиль - КИМ-10? Довольно-таки уродливый был для своего времени, и технически не передовой. Но поскольку выпущено около 500 экземпляров (и большинство не пережили войну) - сейчас это даже больше, чем просто раритет.
Не знал, но нагуглил, посмотрел. Кстати не уродливый, чего это вы его так? И я бы сказал для своего времени достаточно нетипичный автомобиль, тем и ценен. Так что против ничем не выдающегося, кроме малого числа, Сайбера, пример не показателен
Так это вроде крайслер хрен знает какого поколения. Вроде нашим и ихним инженерам уже хватает ума на лапать руками чужие конструкции, значит большинство запчастей должны подойти
Прошлого. Причем в ГАЗе сильно гордились что многое изменили.
Вот поэтому и не пошло, что поменяли
http://auto.lenta.ru/news/2009/03/03/gaz/ Группа ГАЗ" официально опровергла появлявшуюся ранее информацию о прекращении производства автомобилей Volga Siber. Как сообщает РИА Новости, руководство завода будет развивать проект и планирует в 2009 году продать не менее восьми тысяч таких машин.
По информации пресс-службы "ГАЗа", мировой финансовый кризис серьезно повлиял на планы компании по выпуску машин и прогнозировать объемы производства в долгосрочной перспективе нецелесообразно. В связи с этим компания перешла к гибкому управлению производством, регулируя сборку машин в соответствии с наличием спроса. "Для заявления о прекращении производства Volga Siber, а тем более, об уходе "Группы ГАЗ" из легкового сегмента, в настоящее время нет оснований", - говорится в сообщении компании.
Напомним, в понедельник газета "Коммерсант" со ссылкой на внутренние документы "Группы ГАЗ" сообщила о предстоящем снятии с производства модели Volga Siber. Затем губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев опроверг это заявление, пояснив, что "приостанавливать производство неправильно", поскольку на такой автомобиль есть спрос. Шанцев также пообещал "ГАЗу" закупку частными таксопарками двух тысяч автомобилей Siber, средства на покупку которых будут выделены из бюджета области.
Ну, во-первых, тут не в нелюбви Сталина к двухдверкам дело (хотя что он такую претензию высказал, в свойственной ему форме, и четрёхдверный вариант разрабатывался, - это факт, но ведь двухдверку-то на производство таки поставили!) Историю вопроса немного изучал в своё время, даже статейку написал по поводу данного авто А сняли с производства КИМ-10 в связи с войной. "Содран" он был с "Форда Префекта", который уже тогда отнюдь не был передовой моделью. Только кузов поменяли. Кстати, вот "Префект". И как видим, был четырёхдверный! Так что если бы хотели...
Прошлого. Причем в ГАЗе сильно гордились что многое изменили.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
