Гаишники требовали у водителя и экспедитора фирмы документы, подтверждающие их трудовые отношения с фирмой, яко- договор или еще там чего. С каких делов - водилка с экспедитором не спросили. Вот и пытаюсь выяснить - где ж это такое требование имеется? В Законе о ДД? Что-то не вижу там такого... Откуда вообще у проблемы ноги растут? Причем не первый раз такое...
накладные на товар и лицензию перевозчика могут проверить (если машина наемная), но по поводу
документы, подтверждающие их трудовые отношения с фирмой
- похоже на развод. Какие могут быть документы? трудовая? служебное?
Откуда вообще у проблемы ноги растут?
Наверное, оттуда, что авто принадлежит предприятию?
Откуда вообще у проблемы ноги растут?
Наверное, оттуда, что авто принадлежит предприятию?
ну дак пусть командировочное требуют, путевку. А как человек посреди дороги может доказать, что он работает на фирму N? Мамой клянусь?
Вроде как путевой лист должен быть. Обычно у водителя их толстая пачка готовых в машине и он сам себе по ходу дела выписывает.
Так это какая то неавторизованная активность гайцев, вызванная сезонным закипанием наполнителя черепной коробки, заменяющего рыцарям жезла мозг. А если и не состоит ни в каких трудовых отношениях водила с владельцем ТС, в чем тогда нарушение? А справку из угрозыска им предъявлять не надо по поводу тогго, что машина не угнана?
Наверное, оттуда, что авто принадлежит предприятию?
Ну и каким макаром это связано с необходимостью доказывать свою причастность к предприятию? Я ещё понимаю - путевой лист проверить, это в нормативке прописано непосредственно... В том листе, кста, ФИО водилы есть - ежели возникли сомнения в его непричастности к предприятию - так проверить можно на предприятии. Вперёд и с песней. К водиле-то чего цепляться?
А как доказать свою причастность - трудовая книжка-то лежит в отделе кадров, а справку на каждый чих выписывать - извините, бред.
Ну и каким макаром это связано с необходимостью доказывать свою причастность к предприятию?
Смотря шо там за документы на машину. Признаться, я хреново шарю в автомобилях, оформленых на физлица, но знаю, что тут возможна ж масса вариантов кроме путевого листа - аренды да доверенности всякие. Вплоть до ссылки из документов навроде "управлять автомобилем поручено сотруднику пупкину, обладающего служебным удостоверением нумер такой-то, и на основании трудового договора нумер такой-то от даты такой-то". Имхо, попросить этот трудовой договор и служебное удостоверение при этом вполне логично. Как пример - мне на тестовые авто обычно как раз доверенность дают. А в нем из моих данных - ФИО, и паспортные реквизиты. Бывает, просят паспорт, раз уж он указан в доверенности, а не в/у. ФИО-то - хреновый идентификатор личности. Не уникальный.
Ну и каким макаром это связано с необходимостью доказывать свою причастность к предприятию?
Смотря шо там за документы на машину. Признаться, я хреново шарю в автомобилях, оформленых на физлица, но знаю, что тут возможна ж масса вариантов кроме путевого листа - аренды да доверенности всякие. Вплоть до ссылки из документов навроде "управлять автомобилем поручено сотруднику пупкину, обладающего служебным удостоверением нумер такой-то, и на основании трудового договора нумер такой-то от даты такой-то". Имхо, попросить этот трудовой договор и служебное удостоверение при этом вполне логично. Как пример - мне на тестовые авто обычно как раз доверенность дают. А в нем из моих данных - ФИО, и паспортные реквизиты. Бывает, просят паспорт, раз уж он указан в доверенности, а не в/у. ФИО-то - хреновый идентификатор личности. Не уникальный.
Документы - стандартные. Машина принадлежит фирме, значит - доки на машину, путевка, доки на груз.
Откуда вообще у проблемы ноги растут?
Наверное, оттуда, что авто принадлежит предприятию?
Хоть и предприятию - ГАИ тыкаются носом в п.2.1 ПДД и сами отвечают на свои же вопросы
Признаться, я хреново шарю в автомобилях, оформленых на физлица, но знаю, что тут возможна ж масса вариантов кроме путевого листа - аренды да доверенности всякие.
Чуть ниже топикстартер - отписал о том, что водилкин ездил по стандартной "путевке".
Так что вопрос о действиях гаишников остается в силе.
Имхо, попросить этот трудовой договор и служебное удостоверение при этом вполне логично.
Осталось одно - аргументировать эту просьбу буквой закона или хотя бы подзаконного акта. Потому что в список документов, входящих в необходимый для водителя набор (см. п.2.1 ПДД) - ничего из этого не требуется.
А то ведь с такой логикой завтра тебя остановят и начнут доку на мобилку требовать - а вдруг она ворованная?
Да уж! А если не будет чека на трусы то и вообще до гола разденут?
Додаток до постанови Кабінету Міністрів України від 25 лютого 2009 р. N 207
ПЕРЕЛІК документів, необхідних для здійснення перевезення вантажу автомобільним транспортом у внутрішньому сполученні
1. Для водія юридичної особи або фізичної особи - підприємця, що здійснює вантажні перевезення на договірних умовах:
- фотокопія ліцензії, засвідчена автомобільним перевізником, або ліцензійна картка;
- документи на вантаж;
- посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення;
- реєстраційний документ на транспортний засіб або інший засвідчений в установленому порядку документ, що підтверджує право керування, користування чи розпорядження транспортним засобом;
- талон про проходження державного технічного огляду;
Для водія юридичної особи необхідним є також дорожній лист з відмітками про проведення передрейсових медичного огляду водія та огляду технічного стану транспортного засобу.
2. Для водія юридичної особи або фізичної особи - підприємця, що здійснює вантажні перевезення для власних потреб:
- документи на вантаж;
- посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення;
- реєстраційний документ на транспортний засіб або інший засвідчений в установленому порядку документ, що підтверджує право керування, користування чи розпорядження транспортним засобом;
- талон про проходження державного технічного огляду;
Для водія юридичної особи необхідним є також дорожній лист з відмітками про проведення передрейсових медичного огляду водія та огляду технічного стану транспортного засобу.
3. Крім документів, зазначених у пунктах 1 і 2 цього переліку, є необхідними у разі перевезення:
- небезпечних вантажів:
свідоцтво про допущення транспортного засобу до перевезення визначених небезпечних вантажів;
ДОПНВ-свідоцтво про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі;
інструкція на випадок аварії або надзвичайної ситуації;
узгодження маршруту дорожнього перевезення небезпечного вантажу, видане Державтоінспекцією;
- вантажів з перевищенням габаритних або вагових обмежень - дозвіл на рух автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами, виданий Державтоінспекцією.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
