Ситуация такая. Сломался клапан в бензонасосе - это мы с тестем определили сами в гараже. Но, гарантия есть гарантия и пришлось тащить машину в сервис на галстуке что б чинили.
Первый раз на сервисе сказали, что отошел разъем от коммутатора и они все сделали.... смог отъехать от СТО на 1 км. Обратно опять притащили на буксире. Второй раз сказали что был грязный бензонасос, поэтому я глох. Все почистили и типа свободен. Причем после этого мастер мне настоятельно советывал поменять насос, причем за свои деньги т.к., по его словам, раз бензонасос был внутри сильно грязый, то гарантия на него не распространяется.....
Вот в связи с этим и вопрос уважаемым конфуцианам. Действительно так и есть, что наличие грязи в бензонасосе автоматически снимает его с гарантии и его надо покупать и ставить за свои кровные ? Или сразу идти к их руководству с официальным письмом и дальше решать вопросы на более высоком уровне, а все что сказал мастер - это его отсебятина, лишь бы не менять по гарантии?
Да, кстати все это происходит на СТО "Автокредит" на Радищева.
Подскажите, может кто-то уже был в подобной ситуации? И есть бензонасосы разные или все равно какой покупать?
Приветствую! Грязь в бензонасосе - плохой фильтр (лично себе я поставил инжекторный), который, как я понимаю, ставился (менялся) на ТО - их проблема! То, что тебе лепит мастер - его проблема! Дави! Пусть покажут официальную бумажку, где написано, что в случае засорения бензонасоса - случай не гарантийный!!! А если уж соберешься менять - "поиском" в этой конфе можно найти огромное к-во сообщений о бензонасосах. Я, лично, понял, что хороший - Пекар, Питерского производства. Была ссылка, где брать "настоящий" Попробуй поискать! Удачи! С уважением Александр.
Делать по гарантии, поменяешь на свой, потом, в случае чего, проблемы будут, мол не предусмотрено заводом и изменение конструкции. Кстати они и правы будут. Пока на гарантии - пусть меняют, если нету - пиши заяву на имя директора. Есть желание - давай в аську пообщаемся. Я долго воевал с ХРП, писал на ЗАЗ, звонили мне с Запорожья, писал заяву на имя директора. Итог, мне всё поменяли. Добивайся своего. Дави на них.
В ответ на: Грязь в бензонасосе - плохой фильтр (лично себе я поставил инжекторный),
Прошу прощения а можно для особо одаренных: что это за фильтр такой и чем отличается от наших. У меня стоит SCT. А вот Ваш что лучше? Тогда я ща
Привет! Ну, во-первых, он не "мой", а "Делфи". Фильтр для инжекторных машинок. Металлический, объем гораздо больше плавтмассового, соответственно площадь фильтрации и срок службы гораздо больше. "чистит" он гораздо лучше (требования к инжекторам повыше!). Себе ставил на все карбюраторные машины, которые у меня были. Поставил на Тавра даже не задумываясь. Полет нормальный! Рекомендую! Правда, цена - гривен 35-50 (какой найдешь!) С уважением Александр.
В ответ на: Поддерживаю. При траблах меняют на пекар. Но и дорогой же он, сабака
Да после цен на инжекторные электробензонасосы - это просто подарок, а не цена! Так что - смотря с чем сравнивать. Я думаю, не дороже лампочек под днище! С уважением Александр.
Причем отработал в жестоких режимах (гонки, жара, мороз) год и без проблем.
Офф: Меня прикалывают отдельные товарисчи. Видя мой саб и усилок в багажнике на полном сурьезе спрашивают - А это с завода шло? Гыыыы..... Ну прям шестисотый лексус, а не таврон выпускают