309, 306, подскажите как они в експлуатации, какие проблемы, плюсы
309, 306, подскажите как они в експлуатации, какие проблемы, плюсы
По 309-му скажу. Если попадется не убитый экземпляр, будет ездить и особо не доставать владельца. Слабое место - подвеска, особенно передняя. На хороших дорогах может она и выхаживает дольше чем на наших. По двигателю, кузову - 309-е последних годов выпуска ведут себя очень хорошо.
P.S. Есть на продажу очень достойный 309-й (92 г.в, 1,9D).
Т.е. пробег ,цвет и т. д. Можно в приват на keg@etal.kr.ua
Предлагаю все же определиться с моделью - 309 или 306? Легче всего к проблеме выбора подойти с финансовой стороны: 309-й потянет на 1,5-3 куе, 306-й на 4-10 куе. Это совсем разные машинки, общее у них только класс "В".
-->
Так по деньгам и подхожу - или 309 из подороже, я так понимаю в более-менее приличном состоянии можно выбрать, или 306 по минимуму, чтобы довести до ума со временем.Чего посоветуете?
- В клас 206, .5 - А класс 106 - ээ, (не хватило алфавита)
- В клас 206, .5 - А класс 106 - ээ, (не хватило алфавита)
106 - тележка из супермаркета.
и точно, у НоуФирыча прицел ветром над Бородянкой сбило
чтоб мне такую тележку выкатили? :-))
.
2SERGAL: эх, хотел тебе сказать - эх прокачу, а ты оказывается далеко.
Сегодня анекдот в КВНе: - В Сочи девушки согласны на ВСЕ - это плюс;
- Вот только я всего не могу - это минус
А я в среду планирую быть в киеве, так что с у довольствием посмотрел-бы и прокатился если получится.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
