Имеется(у знакомого) самодельный(!) авто на базе классики-таз. Движок, ходовка - тазик, кузов - самопал. Вопрос: регистрация этого дела - как, в каком направлении рыть? Ткните носом плз...
З.ы. товарные чеки на агрегаты есть, правда, еще имперские
я уже писал об єтом с неделю назад. В центр сертификации и стандартизации тебе - и там надолго засядешь. За это время ответов насобираешь. Хотя, что ж там отвечать - в МРЕО потом.
Для начала - покурить Правила регистрации... (постановление КМУ № 1388)
я уже писал об єтом с неделю назад. В центр сертификации и стандартизации тебе - и там надолго засядешь. За это время ответов насобираешь. Хотя, что ж там отвечать - в МРЕО потом.
Украинские законы имеют много "дыр" в этом плане причем тупо ничего нет в плане четких правил игры.
Я занимался вопросом - и понял что по законам там "кольцевая" - ссылки на "законодательство украины" и все...
Короче: тебе надо в НИЦ БД (на кловском спуске вверху- "Центр безпеки дорожнього руху при департаменті Державтоінспекції МВС") идти с документами и фото - разговаривать там на месте с кем-то из -зам.начальников. Первый вопрос который тебе зададут - это где твои расчеты рамы на скручивание и изгиб.
Насчет посылания в "центр сертификации" - это все равно что послать на х... потому что центров несколько и они САМИ (по своей инициативе) ничего делать не будут! Они работают по направлению из НИЦ БД. и там кормушка еще та: можно всю твою машинку по болтику "сертифицировать" - т.е. по 25000гривен за каждый узел и в результате так и не получить разрешение ГАИ на "постановку на учет"...
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ П О С Т А Н О В А від 7 вересня 1998 р. N 1388 Київ
Про затвердження Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок ...
13. Допускається реєстрація самостійно сконструйованих мотоциклів, легкових, а також вантажних автомобілів, максимальна вага яких не перевищує 3500 кг, причепів та напівпричепів до них, виготовлених відповідно до затверджених технічних вимог, на підставі документів, що підтверджують правомірність придбання складових частин із зазначенням їх ідентифікаційних номерів, а також висновків Центру безпеки дорожнього руху при департаменті Державтоінспекції МВС та інших, визначених Кабінетом Міністрів України підприємств, установ та організацій. ( Пункт 13 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1276 ( 1276-2000-п ) від 18.08.2000 ) ...
На самостійно сконструйовані транспортні засоби, а також на зареєстровані в підрозділах ДАІ транспортні засоби, ідентифікаційні номери складових частин (кузова, шасі, рами, двигуна) яких знищені, пошкоджені чи підроблені внаслідок незаконного заволодіння, або у разі коли необхідна заміна таких складових частин після дорожньо-транспортної пригоди, наносяться спеціальні індивідуальні номери (структурна комбінація символів, порядок їх нанесення і залучення для цього на конкурсній основі спеціалізованих підприємств визначається МВС) чи здійснюється дублювання первинних ідентифікаційних номерів складових частин транспортного засобу згідно з вимогами міжнародних і державних стандартів. ... и тут-же ляп - насчет номеров двигла: ... 15. На зареєстровані транспортні засоби видаються свідоцтва про реєстрацію, а також номерні знаки, що відповідають державному стандарту України: два номерні знаки - на автотранспорт, один - на мототранспорт, причіп і напівпричіп, дозволи на встановлення на транспортних засобах спеціальних світлових і (або) звукових сигнальних пристроїв та погодження щодо розміщення реклами відповідно до законодавства. У свідоцтвах про реєстрацію транспортних засобів ідентифікаційний номер двигуна не зазначається. ( Абзац перший пункту 15 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1276 ( 1276-2000-п ) від 18.08.2000 )
... 17. У разі реєстрації експериментальних зразків транспортних засобів, що проходять випробування, в реєстраційних документах (реєстраційній картці, книзі реєстрації, свідоцтві про реєстрацію) ставиться штамп "Випробування" і видаються номерні знаки. Підставою для їх реєстрації є технічне завдання виробника на їх розроблення, узгоджене з департаментом Державтоінспекції МВС або ДержавтотрансНДІпроектом Мінтрансу, а для ремонтних підприємств - технічні вимоги до їх ремонту. { Пункт 17 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1427 ( 1427-2006-п ) від 18.10.2006 } ...
25. Для реєстрації транспортних засобів, виготовлених на підприємствах, що не спеціалізуються на серійному випуску транспортних засобів, до підрозділів ДАІ подається також свідоцтво про погодження конструкції транспортних засобів і відповідність вимогам безпеки дорожнього руху, яке видається ДержавтотрансНДІпроектом Мінтрансу чи Центром безпеки дорожнього руху при департаменті Державтоінспекції МВС, або його ксерокопія. ( Абзац перший пункту 25 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 637 ( 637-99-п ) від 19.04.99 ) Обмеження, зазначені у свідоцтві, вносяться до реєстраційних документів. ... и самое для тебя главное наверно:
38. Перереєстрація, реєстрація переобладнаних транспортних засобів, у тому числі самостійно, проводиться на підставі документів про відповідність їх вимогам безпеки дорожнього руху та документів, що підтверджують правомірність придбання встановлених кузовів (рам), які мають ідентифікаційні номери (у разі їх заміни). Документами про відповідність переобладнаних транспортних засобів вимогам безпеки дорожнього руху є: ( Абзац перший пункту 38 в редакції Постанови КМ N 1276 ( 1276-2000-п ) від 18.08.2000 ) свідоцтво, або його ксерокопія, про погодження конструкції транспортного засобу, видане відповідно до пункту 25 цих Правил на даний вид переобладнання, що подається разом з актом приймання-передачі транспортного засобу за формою згідно з додатками 6,7,8 до цих Правил; ( Абзац другий пункту 38 в редакції Постанови КМ N 1276 ( 1276-2000-п ) від 18.08.2000 ) акт технічної експертизи за формою згідно з додатком 9 до цих Правил, виданий лабораторією або технічним (випробувальним) центром, акредитованими в системі УкрСЕПРО, ремонтним або сервісним підприємством, що має сертифікат відповідності державної системи сертифікації УкрСЕПРО на послуги з ремонту та технічного обслуговування транспортних засобів; ( Абзац третій пункту 38 в редакції Постанови КМ N 1276 ( 1276-2000-п ) від 18.08.2000 ) акт приймання-передачі транспортного засобу за формою згідно з додатками 7, 8 до цих Правил, який подається разом з документом про погодження переобладнання транспортного засобу. Переобладнання транспортних засобів шляхом заміни кузовів (рам), які мають ідентифікаційні номери, проводиться з дозволу реєстраційних підрозділів ДАІ. ( Абзац четвертий пункту 38 в редакції Постанови КМ N 1276 ( 1276-2000-п ) від 18.08.2000 ) Власникові переобладнаного транспортного засобу видається нове свідоцтво про реєстрацію із зазначенням нових складових частин або особливостей конструкції, що виникли в результаті її зміни. У цьому свідоцтві зазначається рік випуску транспортного засобу, який повинен відповідати року випуску встановленого кузова. Якщо рік випуску кузова встановити неможливо, рік випуску автомобіля не змінюється. Вивільнені після переобладнання або ремонту складові частини, які мають ідентифікаційні номери, залишаються у розпорядженні власників, а їх назви та зазначені номери можуть бути внесені до графи "Особливі відмітки" свідоцтва про реєстрацію (технічного паспорта) або на них можуть бути видані довідки встановленого зразка. Переобладнання, що приводить до зміни повної маси транспортного засобу і її розподілу за осями, центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, систем гальмового і рульового керування та трансмісії, здійснюється за погодженням з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або з ДержавтотрансНДІпроектом Мінтрансу чи Центром безпеки дорожнього руху при департаменті Державтоінспекції МВС. ( Абзац восьмий пункту 38 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1276 ( 1276-2000-п ) від 18.08.2000 ) ... Перереєстрація транспортного засобу у зв'язку із заміною двигуна здійснюється у разі зміни типу двигуна, його ваги, робочого об'єму і потужності. Документи, що підтверджують законність придбання двигуна, не вимагаються. ( Пункт 38 доповнено абзацом одинадцятим згідно з Постановою КМ N 1276 ( 1276-2000-п ) від 18.08.2000 )
От себя добавлю: что переделка например в Электромобиль обычной Таврии или другого авто - по нашим Законам ТРЕБУЕТ согласования с фирмой-производителем Я знаю парочку "умников" которые пытались с ЗАЗом договориться - результат нулевой
Ну и что ? это единичный случай - да и на его авто там фото в ГАИ есть и т.п. Я-же говорил про проблемы в Законах которые не дают нам нормально строить машины и регить их в ГАИ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
