Ну неожиданностью для меня этот инцедент не стал. К счастью, в этот момент я только выезжал из двора и время для отступления у меня было. Сцепление слегка "ушло" (стало цеплять только на выжатой совсем педали) пару недель назад. Я сегодня с утра его подтянул. Вырвался тросик из наконечника, которым тросик крепится к сцеплению. Звук напоминал выстрел из воздушки. Куда я делсянаконечник (а с ним и гайка крепления с контргайкой) я не нашел.
МАшина сдала стартером назад. Я слегка нажал газ - завелась и я чуть не въехал в митсубисю. К счастью, у меня мигала аварийка и он был готов к подвоху. Виртуально перед ним извиняюсь. Потом так же тронулся на первой (стартером без сцепления) и доехал до дома (150 м по дворам).
Менял вечером в сравнительно темноте. Гайку купил на Телиги (1 грн.) Опыт замены есть по Таврии брата. Мне было проще - Кентавр предусмотрительно сделал подсветку подкапотного пространства (или это стандартная фича Новы?), а в салоне мне помогал фонарик. Меня приятно удивили изменения в креплении тросик со стороны педали. У брата со временем ухи погнулись. Были большие проблемы :-( На моей машинке такого по-видимому не случится. Вся процедура заняла около 30 мин.
Вопрос 1: кто-нибудь когда-нибудь смог забить на место резинку уплотнения между моторным отсеком и салоном? У меня старая болталась и новая пока болтается. Мне не нравится.
других вопросов не имею :-)
Рекомендую на сайте по Таврии в факе написать что должен каждый тавровод возить с собой. Пункт 1. - тросик сцепления с гайкой и контргайкой крепления к сцеплению. Я бы долго шарился по кустам в поисках гайки, если бы тросик порвался на трассе.
Повезло тебе, а у меня (я уже вродебы писал об этом ;-)) порвался трос примерно за 250 (а то и больше немного) км от Киева и пришлось без троса ехать. Правда уже был опыт: лет шесть назад по Польше несколько месяцев на старом фиате без сцепления ездил ;-))) Теперь вожу запасной трос, почти все электрооборудование, да и вообще пол-машины в разобранном виде в багажнике ;-))))) DefLoom & Stinger могут подтвердить ;-)))))
гайками никогда не доводилось наблюдать, тросик сцепление действительно лучше возить с собой и установленный желательно проверять на работопригодность (по мере возможности и доступности конечно).
Мгибание кронштейна тоже болезнь тавров, но у себя такого не наблюдаю.
http://www.sdm.kiev.ua/tavria/t_ch.html
Sergio aka DefLoom
> Ну неожиданностью для меня этот инцедент не стал. К счастью,
> в этот момент я только выезжал из двора и время для
> отступления у меня было. Сцепление слегка "ушло" (стало
> цеплять только на выжатой совсем педали) пару недель назад.
> Я сегодня с утра его подтянул. Вырвался тросик из
> наконечника, которым тросик крепится к сцеплению. Звук
> напоминал выстрел из воздушки. Куда я делсянаконечник (а с
> ним и гайка крепления с контргайкой) я не нашел.
>
> МАшина сдала стартером назад. Я слегка нажал газ - завелась
> и я чуть не въехал в митсубисю. К счастью, у меня мигала
> аварийка и он был готов к подвоху. Виртуально перед ним
> извиняюсь. Потом так же тронулся на первой (стартером без
> сцепления) и доехал до дома (150 м по дворам).
>
> Менял вечером в сравнительно темноте. Гайку купил на Телиги
> (1 грн.) Опыт замены есть по Таврии брата. Мне было проще -
> Кентавр предусмотрительно сделал подсветку подкапотного
> пространства (или это стандартная фича Новы?), а в салоне
> мне помогал фонарик. Меня приятно удивили изменения в
> креплении тросик со стороны педали. У брата со временем ухи
> погнулись. Были большие проблемы :-( На моей машинке такого
> по-видимому не случится. Вся процедура заняла около 30 мин.
>
> Вопрос 1: кто-нибудь когда-нибудь смог забить на место
> резинку уплотнения между моторным отсеком и салоном? У меня
> старая болталась и новая пока болтается. Мне не нравится.
>
> других вопросов не имею :-)
>
> Рекомендую на сайте по Таврии в факе написать что должен
> каждый тавровод возить с собой. Пункт 1. - тросик сцепления
> с гайкой и контргайкой крепления к сцеплению. Я бы долго
> шарился по кустам в поисках гайки, если бы тросик порвался
> на трассе.
>
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
