Интересует мнение форумчан по такому вопросу - стоит ли покупать авто, если оно уже из последних на складе у дилера(т.е. предыдущие завозы уже почти разобрали в силу акций, а нового еще не было). Какова вероятность того, что эти авто ущербные? - т.е. были возвращены на склад покупателями, но дилер не теряет еще надежды их впарить.
спасибо.
думаю,можно рискнуть))
Есть повышенная вероятность что в конце продают уже то, что коцалось при транспортировке и красилось/ровнялось. Точнее я бы спрашивал у работников салона (коньяг например), к примеру помню когда заказывали микру первая приехала с примятой крышей, и уверен что ее потом сделали/продали как новую.
микры... а вы думаете куда дели 2 автовоза ниссанов которые попали в дтп возле броваров.... Смотреть везде наверное, ну и цена... я бы взял.
Вариант тестового авто тоже откидывать не стоит,а скакать на нём менегеры тоже полюбляют,по личным впечатлениям.По крайней мере я бы не хотел такую машину покупать,разве что за очень сладкую сумму.А что вообще говорят,почему все разобрали,одну оставили?
ха! сказать могут всё что хочешь,им абы впарить... имхо-если тщательный осмотр не выявит дефектов-можно брать,только 2-3 первых ТО надо будет проходить на фирменной СТО,чтоб если что не отморозились при гарантийном случае
Какова вероятность того, что эти авто ущербные?
Высокая вероятность. Если терпение есть - то лучше не брать пока. Если терпения нет - можно брать, но быть готовым видеть СТО родного дилера регулярнее кассира в дни зарплаты.
но быть готовым видеть СТО родного дилера регулярнее кассира в дни зарплаты.
Почему?Если были косяки при транспортировке,их сделали(плохо или хорошо-другой вопрос).Если тестовая машина- по пробегу не целочка.Все эти варианты позволяют хорошо сбить цену при покупке,главное доказать сомнения.Но почему на СТО надо будет чаще остальных заезжать,не пойму.Раньше вообше никто никому не рассказывал про последнюю машину,постоянно подвоз был,может и вы на такой катаетесь.Кстати,топикстартер участия в дискуссии не принимает...
почему на СТО надо будет чаще остальных заезжать,не пойму.
Если продали фуфло, то так-же будут относиться и к его ремонту. Есть печальный опыт сотрудников (на стоянке более полусотни машин).
может и вы на такой катаетесь.
К своей у меня претензий нет. Брал не новую с тщательным входным контролем, небесплатным. 8-)
Если продали фуфло, то так-же будут относиться и к его ремонту
Не вижу связи между мудаками-продавцами и мудаками-сервисменами кроме принадлежности к обществу мудакоф.Или по вашему они там помечают последнюю машину из партии,как коты
Не вижу связи между ... Или ... они там помечают последнюю машину из партии
Рыба гниёт с головы, обычно.
Речь собсно идет об акции http://ford.winnerauto.ua/ua/actions/news4036, а именно - Fusion. Подскажите, как при получении маштины можно максимально точно определить ее состояние? - к какому специалисту обратиться например.
Речь ... идет ... Fusion. Подскажите, как при получении маштины можно максимально точно определить ее состояние? - к какому специалисту обратиться например.
Лучше обратиться к опытному мастеру, которому доверяешь.В крайнем случае - через людей, которым доверяешь. И желательно за деньги. Но нужно быть готовым к неожиданностям. Бывает, что желание купить по акции машину гораздо сильнее взвешенной незаангажированной оценки. А по поводу Виннера - у них каждый месяц акции, повторяющие друг друга почти в слово. Как и у других автопродавцов. Обычная маркетинговая уловка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
