Тест зимней резины (+) / Autoua форум

Вроде, и конфы правильные читаете, и с умными людьми (я не про себя

) общаетесь

> Пришел к стандартному выводу - зимняя лучше всесезонки, но
> не панацея.
Супер! Я больше скажу: зимняя зимой лучше летней зимой. Летом -- наоборот: летняя летом лучше зимней летом. Всесезонку уничтожить как класс!

> Еду по-летнему - с выключеным сцеплением.
Костя, извини за прямоту -- эт оне по-летнему, это по-дурному :(((( Ни на горку, ни тем более с горки, ни вообще никогда сцепление выключать не стоит. Есть, конечно, случаи, когда двигло от колес отцепить надо, но их можно перечислить буквально на пальцах:
1. Троганье/остановка
2. Переключение передач
3. Если надо прокатиться по рельсам/ямкам/кочкам -- чтобы подвеске было легче. Не забываем оси разгружать перед препятствием
4. Иногда, -- но надо чувствовать, когда и где, -- для того, чтобы передние колеса поймали дорогу, если произошел срыв передней оси -- ессно на ПП авто.
5. ХЕЗ, не могу больше вспомнить

> метров за 10 включаю сцепление, естественно, задние колеса
> почувствовали слабину, а когда я повернул руль вправо, то
> задние колеса пошли по большому кругу обганять передние.
херня в том, что если бы это случилось на горке перед моей работой, то даже на ск.5-7 км/ч, задницей может долбануть об отбойник :))). Можно, конечно, одновременнно со включением сцепления аккуратненько тронуть ручник, но нафига, если мы сразу едем на нужной передаче. А зачем мы правильные приемы вождения изучаем и культивируем? Правильно, чтобы не было неожиданностей в экстремальных ситуевинах, и чтобы они не перерастали в экстремальные.

> Совершено сие было в познавательных целях и на малой
> скорости....
Лишь это меня утешает

ИМХО, запятые и смайлики расставить по вкусу :)

--
Удачи на дорогах,
Астряк