Дайте информацию пожалуйста, где кемри стоит новая 22 куе. Заранее спасибо.
Камти НЬЮ,2008,АКПП,АВС,ЕБД,люк,магн,ТВ,ДВД,НАВИ,Д/дождя/темноты,полный электропакет-Киев:80504426033,4287701,4287702;Донецк-80674809900,(062)3027180,3027181;Адес-80503951185,(048)7982255,7157472!Удачи А вообще эти объявы в Авизо авто,№8,9-15 березня.Там очень много интересного.5 летнее б/у дороже нового получается.Прикольно!
Позвонил по одному из номеров. Обычный маркетинговый развод. Дададада, были, но вы не успели. Да и были они на механике, а не на автомате. Зато щас пожалуйста 26,5 есть.
Вот тут Некоторые цитаты: --- Уже сейчас долларовые цены на автомобили у неофициалов на 40-50% меньше тех, которые были до кризиса.
Дайте адресок хоть коричневого дилера у которого, например, BMW325 буит с такой скидочкой щас фсе брошу и поеду покупать
Дело в том, что много машин было завезено, когда доллар стоил 4.6 грн. Сейчас, опустив долларовую цену, можно с лихвой отбить гривневые затраты. ...
А следующие завозы машин они будут за гривны за границей покупать, или как?
Вадим, ты оперируешь исключительно "челночными" критериями, как торговец с вещевого рынка. Типа: "нужно поднять на все цены, потому что следующую партию товара для перепродажи - нужно будет купить уже дороже".
И не берешь во внимание, что затраты на товары на складе (в данном случае авто) - дилерами уже понесены ранее, по старым ставкам и курсам. Когда будет завозиться новый товар - на него уже будет новая цена. А старый товар, с той-же рентабельностью - можно продавать даже дешевле, чем затем будет закупка нового. Это просто разные партии товара, и накручивать 200-300% на "старую" партию, чтобы ее продавать уже по "новым" ценам - здесь совсем не нужно.
Это всё красиво звучит, но как будет работать фирма, если выручки с продажи старой партии не хватит для покупки потом новой?
Ну я не думаю, что все так спокойно отнесутся к смерти своего бизнеса Тем более, что это ещё и фирма с правом выдачи справок-счетов, да и не у всех торговля сводится только к арендованной площадке.
Может австрийки?
тю на вас на всех, именно австралийки, они пустые как бубен, автомат, кондер, пара подушек и все, а еще магнитофон есть - кассетный
Может австрийки?
тю на вас на всех, именно австралийки, они пустые как бубен, автомат, кондер, пара подушек и все, а еще магнитофон есть - кассетный
ну и ел. стекла с круиз контролем наверное. Ето обычная комплектация простеенькои тоетки в с ш а...тут большинство именно такие и покупает, ибо нафиг платить больше..............
Когда будет завозиться новый товар - на него уже будет новая цена. А старый товар, с той-же рентабельностью - можно продавать даже дешевле, чем затем будет закупка нового. Это просто разные партии товара, и накручивать 200-300% на "старую" партию, чтобы ее продавать уже по "новым" ценам - здесь совсем не нужно.
Это всё красиво звучит, но как будет работать фирма, если выручки с продажи старой партии не хватит для покупки потом новой?
Так и будет работать, закупят меньше новой партии.
ЗЫ Да, все справедливо, если товар после растаможки на складе числится в гривне, и с поставщиками уже расчитались. Если у дилера товарный кредит в валюте - тогда будет пересчет по курсу. Но только курсовые изменения.
Так и будет работать, закупят меньше новой партии.
Работа в убыток и получается
так распродать, в долларовый минус, есть смысл только если в целом фирма уже рассчиталась за постави этих машин, получила какую то прибыль, а ставшиеся машины это уже остатки от партии, за коорую уже заплачено, т.е. вся наличкаэто уже прибыль......., т.е. в принципе авто продаются в убыток, но в целом прибылью а дальше уже или уходить из бизнеса или возить совсем мало машин.........а продать партию авто в минус нет смысла.
Так и будет работать, закупят меньше новой партии.
Работа в убыток и получается
Нет. Есть прибыль от реализации разных партий товара.
Ты купил товар, после всех манипуляций с растаможками он имеет себестоимость 100 грн. Продаешь его с наценкой 50% за 150 грн. 50 грн. в плюсе. Закупаешь новый товар, он уже обходится по себестоимости в 200 грн. Продаешь его за 300 грн., с той же наценкой 50%, но к новой цене. Где убыток?
Или нужно было первую партию товара, который в себестоимости 100 грн., продавать, как еще не закупленный товар - за 300 грн.?
А ведь так многие и хотят делать.
Так и будет работать, закупят меньше новой партии.
Работа в убыток и получается
Нет. Есть прибыль от реализации разных партий товара.
Ты купил товар, после всех манипуляций с растаможками он имеет себестоимость 100 грн. Продаешь его с наценкой 50% за 150 грн. 50 грн. в плюсе. Закупаешь новый товар, он уже обходится по себестоимости в 200 грн. Продаешь его за 300 грн., с той же наценкой 50%, но к новой цене. Где убыток?
Или нужно было первую партию товара, который в себестоимости 100 грн., продавать, как еще не закупленный товар - за 300 грн.?
А ведь так многие и хотят делать.
Это всё хорошо, но где я возьму 200 гривен, если предыдущую партию товара продал за 150? А если я буду покупать каждый раз меньшие партии товара - бизнес сойдёт на нет
Это всё хорошо, но где я возьму 200 гривен, если предыдущую партию товара продал за 150? А если я буду покупать каждый раз меньшие партии товара - бизнес сойдёт на нет
+1. И еще нужно иметь в виду, что у потребителя может (а, скорее всего, так и будет) и не оказаться 300 грн. на товар из новой партии. Что тогда?
+1. И еще нужно иметь в виду, что у потребителя может (а, скорее всего, так и будет) и не оказаться 300 грн. на товар из новой партии. Что тогда?
Потребитель - он не в едиственном числе, их много. Сколько-то купит и за 300, по количеству их будет, конечно, меньше, но не 0. Т.е. объем рынка просто уменьшится. Возможно также, что распределение по ценам сдвинется в дешевую сторону, но это не факт
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А вообще эти объявы в Авизо авто,№8,9-15 березня.Там очень много интересного.5 летнее б/у дороже нового получается.Прикольно! 
Позвонил по одному из номеров. Обычный маркетинговый развод. Дададада, были, но вы не успели. Да и были они на механике, а не на автомате. Зато щас пожалуйста 26,5 есть. 
Тем более, что это ещё и фирма с правом выдачи справок-счетов, да и не у всех торговля сводится только к арендованной площадке.
