у меня потек правый передний аммо, а на стенде, который на харьковском, на ТНК, говрят, что левый и правый в норме. Аммо (каяба) - свежие, год только отездил.
Как такое может быть?
Я так понимаю аммо маслянный... В этом случае имеем картину начавшего подтекать амортизатора... Ресурс у него конечно же остаецца пока он не сухой...
Аммо - газо-маслянные. -
та же песня...
У меня аналогично левый KYB протек после поездки на юга (отстой!), но держит пока. Шесть лет ему правда - заводской еще. На аммо надпись "Made in Spain" - может в этом все дело?
А где, если не секрет, стенд на Харьковском, и скока стоит потрясти?
Однако... Я хотел себе пару именно таких стоек взять... А где покупали?
По существу вопроса - если потек, то жить оному считанные недели осталось. К сожалению...
Испанская какая-то фирма выкупила лецензию на производство и уже лет 10 производит их
Лови меня в Аське и пообщаемся, 10 % скидки могу сделать, только именно ена КАЯБУ, помоеему год гарантии (помоему без пробега)
Я в крым сьездил и обратно, и после этого стенд сказал, что все впорядке. А продавец говорит, что каяба оказалась немецкая, а не как он говорил японская. Да один черт - немецкая или испанская - потекла она, и все тут.
На аммо надпись "Made in Spain" - может в этом все дело?
На этом же заводе делают практически весь SACHS и многие BOGE
А есть разница между потекшим и потеющим аммортизатором - потеющий может "умирать" спокойно пару лет.
Так когда я поехал на перова и попросил показать мне такие-же аммо(чтобі узнать цену) то они были в с совсем другой коробке. Я брал японские. А на базаре было вроде испанские. Может в дело в производителе?
делай 30 За меньше не поведуцца Гарантия это здорово конечно, но еще есть понятие "цена за установку" и каждые два месяца если менять такая гарантия уже никому не нужна
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я хотел себе пару именно таких стоек взять...
Гарантия это здорово конечно, но еще есть понятие "цена за установку" и каждые два месяца если менять такая гарантия уже никому не нужна 
