есть такая трабла - очень медленно прогревается двигатель. Пример: 2 минуты прогрева + 20 минут поездки - стрелка температуры ОЖ еле еле сдвинулась с места... Или в пробке 2 часа стоял двигатель не глушил - даже до середины не дошла стрелка Чего могет быть? Термостат залип и сразу ОЖ по большому кругу прет?
ЗЫ все бы ничего, но зима скоро - хочецца печкой пользовацца, да и карбу-автомату не нравицца такой режим у него как раз переходной уровень открытия заслонки при такой температуре двигла и он тупит напредмет установки уровня ХХ
Заводиш машину, трогаеш нижний патрубок(самый большой внизу, между двиглом и радиатором). Когда он нагрелся, трогаеш верхний(ну ты понял, где его искать).Он будет холодным - это нормально. И вот! Если он через определенное время(прим 1 мин.) начинает быстро нагреваться, то с термостатом все ок( почти, т. к. он может не полностью открываться). А если на протяжении 5 мин. и больше он холодный то ему хана. И если при разогреве он нагревается вместе с нижним, одновременно - то ему тоже хана. Удачи!
Меняй термостат. У меня прошлой зимой на брата машине (Астра) то же самое было. Поменяли термостат и все ОК. Греется нормально.
Цена вопроса аж порядка 10 баксов...
А как проверил?
нижний патрубок радиатора (который к термостату подходит) холодный... завтра сутра на дружественную СТОшку....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чего могет быть? Термостат залип и сразу ОЖ по большому кругу прет? 
