После нескольких часов езды напруга в сети падает до 11.5 - 12 В (мерял нормальным тестером).
Так получилось, что за все время, пока такая проблема существует поменялись: ЧЯ, генератор, АКК, катушка зажигания.
Вот стал грешить на подкорачивающую проводку и встал вопрос: сколько машина должна потреблять тока с выключенными потребителями (магнитолы, подогревы, etc) в заглушенном состоянии? а в заведенном?
Мерять ессно после акк. ?
Однозначного ответа быть не может. В незаведённом состоянии в течении короткого времени (4-15сек) после поворачивания ключа зажигания, ток определяется величиной проходящей через катушку (момент насыщения сердечника). А это в свою очередь несколько зависит от применяемого электронного коммутатора. Обычно ток около 6,5-8,5 ампера. А вот когда двиг работает, то ток ещё зависит от оборотов. Вот такая информация для размышления. Очень похоже, что у тебя проблема в регуляторе напряжения. Да, и проверь все провода, что с массой соеденены.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
