Напомню, что руль крутится рывками и так же тормозит (рывками). Нашли люфт опорного подшипника в горизонтальной плоскости. Записался на замену - 35 грн. - подшипник, 37 грн. - работа. Чё скажете?
Поменяют - расскажешь. Может еще рулевая рейка, но эт врядли. А больше там, вродк как, и нечему заедать.
Может сайлент блоки пусть за одно поменяют, онь вроде не дорого стоят
С рулем рывками можно согласиться, что из-за опорного, но при чем здесь торможение?
При повороте руля он крутился не равномерно, с разным усилием, будто что-то заедает, при возврате, возвращался до определенного положения и останавливался, нужно было доворачивать самому дальше руками. Очень неудобно при рулении. Чинил у Володи. Подшипники были в порядке, заменили второпластовую втулку, причем одну забили туда, а а за нй исче одну. также заменили сайлентблоки на рулевых тягах. Заменили смазку, была какая-то непонятная с непонятным цветом, типа все поржавело. После промывки коррозия не обнаружилась. после вышепроделанных процедур, руль стал крутиться туговато но равномерно, сказали, что разработается. Действительно разработалось, неравномерное вращение пропало совсем. Вроде всё. Сколько денег? Непомню, к сожалению.
Удачи.
ЗЫ Забыл, второпластовые втулки (?) и сайлентблоки (около 10 грн) есть нормальные в магазине на Гната Юры, они запаяны в полиэтилен. (Сегодня брал себе на замену) Володя сказал: то что нужно.
что из-за опорного, но при чем здесь торможение?
При торможении он тоже усилия на кузов передает. Ну и при неровностях дороги => при работе подвески нагрузка на него постоянно меняется.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
