В этом году Волжский автозавод начал выступать в чемпионате мира WTCC. По итогам первого этапа команда Lada занимала третье место в общем зачете. Не стал разочарованием и второй этап, который проходил в Мексике. К сожалению, призовых мест пилоты команды Lada Sport не завоевали, однако, российская «конюшня» получила бесценный опыт, который поможет ей в дальнейшем. Кроме того, в копилку общего зачета были положены важные очки.
Второй этап WTCC прошел 21-22 марта в мексиканском городе Пуэбла на автодроме длиной 3,2 км, изобилующем поворотами. Перед квалификационными заездами пилотам Lada Sport удалось адаптироваться к трассе. Погода в течение всего гоночного уик-энда оставалась солнечной и сухой, но при этом разреженный воздух, характерный для высокогорья (2 тысячи метров над уровнем моря), не давал моторам гоночных автомобилей проявить себя на полную мощность.
Голландец Йап Ван Лаген в первой гонке провел зрелищную борьбу с пилотом Томом Бордмэном на Seat и закончил гонку на 17 месте, уступив сопернику менее секунды. Такой же результат голландец показал и во второй гонке, оставив позади нескольких конкурентов, в том числе и пилота из частной команды на BMW, что подтверждает потенциал Lada. После финиша Йап Ван Лаген отметил: «Это была замечательная гонка, и мне удалось побороться на трассе с другими пилотами. Наш автомобиль в целом хорош, но нам пока не хватает мощности на прямых, а это очень важно. Тем не менее, этот уик-энд удался. Трасса в Пуэбле была совершенно новая для нас, и мы многому научились».
Кирилл Ладыгин в первой гонке стартовал на хорошей скорости, и в течение заезда отыграл пять позиций, финишировав на 18 месте, сразу после своего напарника по команде Йапа Ван Лагена. Во второй гонке у Ладыгина – 20-ый результат. Из-за перегрева шин ему не удалось провести гонку в полную силу. «Главной задачей во втором заезде для меня было просто удержать автомобиль на трассе, - прокомментировал Ладыгин, - Но даже гонка в таких условиях – ценный опыт».
Лидер команды Виктор Шаповалов в первом заезде получил в столкновении с соперником удар в правую заднюю дверь, что вывело его автомобиль за пределы трассы. Тем не менее, он вернулся в гонку, хотя за два круга до ее окончания был вынужден завести автомобиль в боксы из-за некоторых технических проблем. В итоговом списке после первой гонки Шаповалов - девятнадцатый. Вторая гонка была более удачной - пилот стабильно проехал все шестнадцать кругов. По итогам второго заезда у Шаповалова – также 19-ый результат. Подводя итог, он сказал: «После этой гонки мы определили несколько так называемых «узких мест», областей, где нам необходимо совершенствоваться. Хочу отметить, что после двух гонок все три наших автомобиля вернулись в боксы целыми, без технических проблем – это доказывает их надежность. Следующая гонка также будет абсолютно новым опытом для нас, но это и помогает «расти» таким начинающим, молодым командам, как наша».
Ну а лидерами в чемпионате WTCC пока являются пилоты SEAT и BMW. В личном первенстве борьба развернулась между Иваном Мюллером и Рикардом Райделлом, которые имеют по 30 очков (оба на Seat). Аугушту Фарфуш на BMW идет на третьем месте с 20 баллами.
Третий этап чемпионата WTCC состоится 2-3 мая на новой городской трассе в Марракеше (Марокко).
Что характерно, у машин стоят штатные зеркала Интересно, уже облезли?
там наверное от родного только фары да деркала и остались, ну и лейба, кудаж без нее
Это они на том кольце 5,3 расхода показали?
Это они на том кольце 5,3 расхода показали?
На троих
Хочу отметить, что после двух гонок все три наших автомобиля вернулись в боксы целыми, без технических проблем – это доказывает их надежность
безусловно сколько ж они км проехали
Хочу отметить, что после двух гонок все три наших автомобиля вернулись в боксы целыми, без технических проблем – это доказывает их надежность.
дадада. Мою машинку бы дать спецам перебрать! Да и любая после индивидуальной доработки напильником будет неплохо ездить. А то неделю назад вон на ходу отвалился водительский ремень безопасности - тупо болтик открутился...
Хочу отметить, что после двух гонок все три наших автомобиля вернулись в боксы целыми, без технических проблем – это доказывает их надежность.
дадада. Мою машинку бы дать спецам перебрать! Да и любая после индивидуальной доработки напильником будет неплохо ездить. А то неделю назад вон на ходу отвалился водительский ремень безопасности - тупо болтик открутился...
Вот и у меня была примерно така же реакция... И подумалось: неужели у всех подобная конструкция - кронштейн, прикрученный болтом с втулкой? Без всяких мер противостояния откручиванию?
Вот и у меня была примерно така же реакция... И подумалось: неужели у всех подобная конструкция - кронштейн, прикрученный болтом с втулкой? Без всяких мер противостояния откручиванию?
В тавро-славутах именно так. Только у меня ремень открутилсо, когда я стоял. Ничо - прикрутил обратно.
Хочу отметить, что после двух гонок все три наших автомобиля вернулись в боксы целыми, без технических проблем – это доказывает их надежность.
дадада. Мою машинку бы дать спецам перебрать! Да и любая после индивидуальной доработки напильником будет неплохо ездить. А то неделю назад вон на ходу отвалился водительский ремень безопасности - тупо болтик открутился...
Качество епт Болтик млять.....дальше руль отвалиться с калёсами. Убить дядю Васю который его крутил этот винтик.
Хочу отметить, что после двух гонок все три наших автомобиля вернулись в боксы целыми, без технических проблем – это доказывает их надежность.
дадада. Мою машинку бы дать спецам перебрать! Да и любая после индивидуальной доработки напильником будет неплохо ездить. А то неделю назад вон на ходу отвалился водительский ремень безопасности - тупо болтик открутился...
Качество епт Болтик млять.....дальше руль отвалиться с калёсами. Убить дядю Васю который его крутил этот винтик.
ХАХАХАХАХА у меня гайки на валах в коробке открутились))) Хорошо что не до конца)))))))))))
Хочу отметить, что после двух гонок все три наших автомобиля вернулись в боксы целыми, без технических проблем – это доказывает их надежность