Уважаемые люди, подкиньте пожалуста мудрый совет!!! Есть ли смысл ставить литые (легкосплавные итд...)диски на Славуту??? Естетика отходит на второй план, так как, меня волнует следущее. Будут ли они КРЕПЧЕ чем заводские??? Замахался катать, честное слово! С нашими "европейскими" дорогами...
Поставь нормальную резину и контроллируй давление - диски будут целые. Ну и поинтересуйся за одно, стоимостью сварки/рихтовки литых дисков.
На "таврооргии" много тем по литовкам. Первые литые диски, которые появились на таврии были кооперативом, причем очень некачественным - трескались и ломались. Но потом стали крепче и выносливее. Так что сейчас можно смело брать и кататся. Если бы они еще были легче стальных...
Ну и поинтересуйся за одно, стоимостью сварки/рихтовки литых дисков.
О, я прозрел, когда после таврии на ибице первый раз пришлось литье чинить - стоимость ремонта была примерно как комплект из 4-х кременчуцких тавродисков.
въедешь в ямку (щаз по весне их много буит заготовленных заботливыми дорстроевцами) литым диском - диск будет цел а полуось со всем габузом мертва
вот и решай чего дешевле диск прокатать или ходовую лечить
въедешь в ямку (щаз по весне их много буит заготовленных заботливыми дорстроевцами) литым диском - диск будет цел а полуось со всем габузом мертва
вот и решай чего дешевле диск прокатать или ходовую лечить
не говорите глупостей. если диск хороший - пострадает резина
въедешь в ямку (щаз по весне их много буит заготовленных заботливыми дорстроевцами) литым диском - диск будет цел а полуось со всем габузом мертва
вот и решай чего дешевле диск прокатать или ходовую лечить
не говорите глупостей. если диск хороший - пострадает резина
м/б и так но зочем? я вод отбил "трошке" обычный диск под первамайсками иничо - трошке бахнули молотком и терь фсё олрайт зачем проверять чо первым пострадает?
Тю, я за 5 лет один диск прокатал. Ямы объезжать нужно IMHO
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
