Ниссан Ноут, делали ТО и диагностику, сказали пониженная плотность ОЖ. Ну уровень масла датчик стоит 5 уровней меряет знаю. А тут получается какойто датчик (но с выходом на OBD только) по плотности ож поставили? В принципе, вполне реально - УЗ датчик в трубке, меряем время прохождения импульса. При фиксированном расстоянии оно зависит от температуры (слабо) и плотности среды (сильно). Т.е. скажем на прогретом до рабочей Т двигле выходной сигнал есть функция плотности. Сам уз датчик стоит в принципе "копейки" (до сотки баксов в пром исполнении с нормированным выходным сигналом), неужто раскошелились на бюджетной повозке?
Вообще-то плотность можно померять обыкновенным ареометром с поплавком под ОЖ
Думаю, что именно так и меряли. А причина может быть - на поверхности, "ненавязчиво предложить" поменять ОЖ (это ж наверняка не будет в рамках "гарантии", верно?). ИМНО
Неа, никто такой ерундой заниматься не будет. Просто померяют плотность ареометром.
Необязательно, поскольку неизвестен пробег авто, возможно доливали воду и плотность упала
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
