Почитал я про Пассат на тротуаре .... мда, не весело конечно.
Тут помоему просто неудачно выбрана скорость в повороте. А попытка тормозить движком и потом газануть все еще усугубила. Тут надо было бы сразу после обнаружения сноса довернуть колеса в сторону поворота и поддать газку. Может и довольно сильно поддать ... Незнаю как кому, а мне помогает.
И резина у меня не зимняя и уж темболее не импортная. БЦ-20. Она конечно всесезонкой условно зовется, пусть на ней летом мои враги ездят. А зимой по снегу вот ничего, рулит пока неплохо.
И это, техника прохождения поворота на ПП должна быть такой: Перед поворотом, еще на прямой, оттормозится до безопасной скорости а в самом повороте чуть газку поддавать. Гарантирую, в бровке не окажетесь. И тормозить движком ненадо. Просто при торможении надо чтоб колеса с движком не рассоединялись, во избежание блокировки.
И Че-то либо диски сильно хлипкие, либо скорость не 25 км/ч была ....
--------------------
Макс
> http://www.skoda-club.ru/cupera/#
.
Я придерживаюсь мнения, что если что-то не просто, то это неправильный подход к решению проблемы и надо искать другой.
Зимняя резина безусловно помогает, но она не определяющее звено в решении проблемы безаварийной езды. Думаю, никто не станет спорить с тем, что умелый водитель на всесезонке будет ехать лучше, чем чайник на супер зимней резине.
Я не о себе, я во многом неграмотный еще. Но вот ехал давече (в именно в воскресенье в 8 вечера) на микроавтобусе довольно древнем - так водила так ехал, что машина ниразу не скользнула, не то что занос ... А ведь и с горки, и на горку, и обгонялись хорошие машинки на видимо зимней резине ....
--------------------
Макс
да и удар пришелся не в резину, а прямо в диск, т.к. руль был повернут.
На шиномонтаже парниша сказал, что у него есть цепи на 14 радиус. Так что кто собирается в Карпаты на авто подъедте к нему взгляните. Я уже точно в Ворохту на поезде/дизеле. Хочет за них 10 условных, цепи конечно же не новые.
Саша.
Как бороться с заносом на переднеприводном авто. Не получается поставить нормальную сноску, посему пишу адрес так:
http://www.gazeta.ru/2001/10/15/auto_pedaljsceple.shtml
Кватро это ж па сколько я знаю полный привод???
В ключе этого и отношение к остальной части статьи.
Оказывается, если все колеса вращаются свободно, то управляемость лучше, чем при скольжении ... кто б мог подумать .... Тока если притормозить прийдется хоть чуть на гололеде тут то сразу и понесет ... советчики млин. На автодроме можно всяко упражняться, а вот в жизни ....
--------------------
Макс
> > http://www.skoda-club.ru/cupera/#
>
--------------------
Макс
но только в первых двух статьях, а вот в последней и для гололеда годится.
Кстати и номера газеты там летний и осенний.
Андрей
>
-------------
Виталий.
> >
>
в любом случае речь идет о потере управления. Физика одна и та же.
-------------
Виталий.
Позавчера покупал себе цепи, так затрахался искать правильный размер ;)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
